建设中国汽车材料系统问题展开讨论.docxVIP

中国16家整车企业与研究机构在2006年对建设中国汽车材料系统的问题展开讨论，同年6月，16家单位达成一致决定共同建设中国汽车材料数据系统 (CAMDS)，并由16家委员单位组成CAMDS管理委员会。2009年7月，CAMDS正式上线使用。至目前止，已有24家整车企业正式签约使用 CAMDS，注册供货商七千余家。而中国汽车技术研究中心为CAMDS管理委员会秘书处单位，负责CAMDS开发、运营及日常管理工作。 中国政府为适应新的形势，促进该国汽车产业循环经济体系的建设和发展，保护环境，提高资源利用率等目的，中国国家发展和改革委员会、科学技术部和环保总局 于2006年2月6日联合颁布了《汽车产品回收利用政策》（以下简称《技术政策》）。它涉及到汽车行业的整个供应链，是对其国产、进口汽车产品的共同要 求，其目的是指导汽车生产、销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、??收、再利用等各项工作。其目标是希望达成中国所有国产及进口汽 车的可回收利用率在2017年以后要达到国际先进水平:整车可回收利用率达到95%左右。CAMDS是为实施汽车产品回收利用率和禁用/限用物质管理，提 高汽车产品回收利用率而专门开发的产品数据管理平台，它将说明汽车生产企业实现对零部件供应链中各级产品材料数据的信息化管理。 CAMDS系统一般概念 1.中国汽车材料数据系统管理中心 中国汽车材料数据系统管理中心（以下简称“管理中心”）设在中国汽车技术研究中心，主要负责CAMDS的日常营运 和维护，也担任CAMDS管理委员会的秘书处。CAMDS管理委员会是CAMDS建设、运行、服务及维护的管理和决策机构。成立管理委员会的主要目的是通 过联合开发CAMDS，促进汽车产品技术水准的提升和支持企业应对相关法规的要求。关于CAMDS管理委员会的成员信息可查阅CAMDS的官方网站。 2. CAMDS优点 （1）汽车行业的整车企业和零部件企业，以及其产品供应链中的一级、二级……N级供货商等都可以用。 （2）供货商只需使用CAMDS一个系统便可向多个厂商提供零部件资 讯，有利于降低企业成本。 （3）系统安全性强，使用SSL数字安全证书对访问及数据传输进行加密。 （4）系统国际性强，提供多语种信息填报功能。 （5）海量标准数据，说明企业方便、快捷填报数据。 3.使用环境 （1）浏览器要求：微软的Internet Explorer 版本7.0，8.0，9.0。 （2）浏览器设置：启动JavaScript和Cookies。 （3）为保证系统数据的一致性，CAMDS设置了单点登录，即每个用户名在同一时间最多只能与服务器建立一个活动连接。若一个用户名登录后又在其它地方登录，系统将自动使”后一次”登录可以正常使用。 （4） 用户如果在30分钟之内没有执行任何操作，必须重新登录。 4.产品供应链和CAMDS注册流程 　 为保证CAMDS的系统安全性，减少垃圾数据，CAMDS不允许用户随意注册，而是采用逐级授权方式进行用户注册，意谓只有获得相关许可的用户才能访问 系统，申请加入CAMDS的整车企业，需经CAMDS管理委员会批准后，由管理中心的系统管理员负责为其在CAMDS中注册，并创建一个企业管理员账号。 CAMDS会自动将这个账号的相关信息发到该整车企业邮箱中。 整车企业的企业管理员负责为其一级供货商注册，一级供货商的企业管理员再为二级供货商注册，依此类推，直至完成整个零部件产销供应链的用户注册工作。同 时，每个企业的企业管理员还可以为本企业的其它用户注册CAMDS账号。 CAMDS系统管理或用户分类 为了保证CAMDS数据的安全性，CAMDS严格实行用户权限控制制度。在注册为您企业的用户时，需为该用户指定一个角色，限定其访问系统的权限。一个企业可以注册多个用户，这些用户的权限可能各不相同，用户只能执行与其角色权限对应的操作功能。 企业用户的角色有三种：企业管理员、普通用户和只读用户，说明如下： （1）企业管理员 　 企 业管理员拥有CAMDS功能的最高权限，即CAMDS的管理权限。同时，企业中的用户需为其创建的窗体在“本企业信息”中选择一名本企业用户作为窗体 联系人，联系人的联系方式会根据选择相应显示。出于安全备用的考虑，建议每一企业至少要有两名企业管理员。但为了企业管理方便，不要将管理权限分派给更 多的用户，即不要在CAMDS中注册过多的企业管理员。 企业管理员在注册时，需认真区分注册用户的身份。不要将供货商企业注册为本企业用户，以防止供货商非法查看本企业的窗体信息。注册供货商时填写的各项资 讯，包括企业全称、英文企业全称、机构代码、国家、地址、DUNS编码、企业身份。 （2）普通用户 　 普通用户必须由企业管理员注册。他们没有管理权限，但有权创建，发送，提交或发布MDS、批