有关宝信轨道3电备件维修项目探索.docxVIP

有关宝信机电服务事业轨道三电备件维修项目探索 1，地铁及轻轨设备中的备件维修情况分析（见表-1） 表-1 宝信机电维修轨道部分承接地铁设备中的备件维修项目探索 设备归类主要三电备件 及维修事项宝信有能力实施的项目范围宝信已实施的项目范围备 注1,车辆设备对应地铁车辆分公司1.1车体1，中央控制单元及附属网关 ？2，司机人机接口及列车员人机接口？3，旅客信息系统中央控制器；等？1.2转向架地铁公司自行维修1.3车门1，车门电动机构 ？2，车门控制单元●1.4牵引传动及控制系统1，牵引电机 ？德国AEG公司-直流车、德国Adtranz公司-交流车、法国ALSTOM公司-交流车2，交流VVVF传动系统●1.1整流器、逆变器 ●●1.2 IGBT、IPM等板卡 ●●3，牵引变流器的牵引控制单元 ●●1.5辅助系统1,静止整流器、逆变器 ●●2,蓄电池 ？3,辅助变流器的控制单元●●4, ,蓄电池充电机的控制单元●1.6制动系统16.1空气制动1,空气制动装置的制动控制单元难度大16.2电空制动2,电空制动装置的制动控制单元难度大1.7空调、通讯、照明1,列车内采暖通风及空调控制单元 ●●2,列车内通讯 ●3,列车内照明1.8车钩缓冲装置地铁公司自行维修1.9列车故障诊断系统1,车载与列车线路数据检测子系统●着重电子板卡备件的维修2,车载与地面专家诊断子系统●3,列车参数记录监控子系统●4,列车总线与地面网络通信子系统●1.10车载ATC系统1,车载ATC控制柜(包括ATP、ATO) ●ATC---指挥列车运行系统，由ATP、ATO、ATS组成2,车载ATC柜内电子板卡●2供电设备对应地铁供电分公司2.1主变、牵引、降压变电站1,主变、牵引、降压变压器建议宝信不介入？2,变压器附属设备3,动力电缆2.2接触网 2.2.1地下区段、高架区段和地面区段牵引网（含车辆段牵引网）平面布置； 2.2.2零件、安装； 2.2.3结构地铁公司自行维修2.3变电站电力监控设备。2.3.1变电站SCADA现场前置网 1,前置机● 2,GPS通信设备●3,调度机●2.3.2SCADA现场PLC或RTU1,调制解调器●2,现场PLC或RTU（Remote Terminal Unit）●2.3.3变电所综合自动化；1,监控主机及网络● ●2,监控单元及电子板卡●2.3.4变电所综合自动化网络通道。1,网络通讯通道●3车站、区间、车辆段机电设备对应地铁各客运分公司3.1各类低压配电设备建议宝信不介入？3.2照明及广播设备建议宝信不介入？3.3防灾报警系统(FAS)车站部分防灾报警系统(FAS)方式： 1,独立系统 2,与BAS系统集成 3,与SCADA、BAS系统集成3.3.1 FAS车站网络子系统1,车站防灾报警主机●2,车站各防灾报警监控工作站●3,服务器●4,通信控制器（光纤接口、网关）●5,报表打印机●3.3.2 FAS现场总线系统1,FAS现场总线●2,现场设备控制器（PLC）●3,现场设备远程RTU●3.4环控系统(BAS)车站部分3.4.1 BAS车站网络子系统1,车站环控主机●2,车站各环控监控工作站●3,服务器●4,通信控制器（光纤接口、网关）●5,报表打印机●BAS现场总线系统1,BAS现场总线●现场納入BAS设备主要有:暖通空调、给排水、照明、导向、屏蔽门/安全门、自动电扶梯 等；2,现场设备控制器（PLC）●3,现场设备远程I/O●3.5自动电梯、自动扶梯特种设备，建议宝信不介入？3.6给排水系统建议宝信不介入？3.7自动售检票系统(AFC) 车站部分 3.7.1 ACF车站计算器系统1,车站网络监控器●2,数据库服务器●3,地铁主