汽车网络营销现状和发展对策1.docVIP

1、文章比较空洞，可以联系实习企业进行相关研究。补充企业的实际情况。 2、重写摘要， 3、我将你的内容调整了一下，请按照里面的修改建议进行修改。 4、修改完成后请通读三遍，理清逻辑，修改病句与错别字。 5、汽车工程学院网页上有论文格式要求，请按那个要求修改格式。 6、请在本文档的基础上修改。有不明白的地方打电话给谢老师。 汽车网络营销现状及发展对策 罗娅婧 汽车工程系汽营0801410007 摘要：参照参考论文重写摘要。摘要是全文的重点内容的简单介绍 关键词:“营销”“网络化”“汽车” 压缩前言 随着互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来，互联网已经扩展到政治、经济和社会文化各个方面，逐渐进入到寻常百姓身边，并给社会经济发展和人们生活方式带来了重大变革。汽车由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无???碍沟通方式的空前严重的挑战。汽车销售业也已经开始进入到网络化时代，越来越多的汽车企业意识到网络对汽车销售带来的重要推动作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。 2007年7月18日，中国互联网络信息中心公布了第二十次中国互联网发展统计调查报告。报告中显示，截至2007年6月，中国网民人数已经达到1.62亿（其中手机网民4430万），并且这个用户群仍然以超过20%的速度增长，仅次于美国，位居世界第二。据iResearch艾瑞咨询集团研究数据显示，2006年中国网络营销市场规模超过65亿，网络广告达到46亿，与2005年相比达到48％的增长，相比2001年扩大近10倍。可见越来越多的企业开始把网络营销作为企业重要的营销手段。网上销售已经成为汽车产品重要的营销方式之一。根据调查，在汽车消费者中，有超过40%的用户在买车前会借助互联网进行汽车品牌的查询、性能的比较，并通过论坛等方式同某些品牌的使用者进行沟通与交流，为自己的买车提供参考。 网上车市订车功能自2003年9月开通以来，经过几年来的发展目前已经进入稳步发展的阶段。近期，国内相继有不同品牌的 HYPERLINK / \t _blank 汽车厂家与网站联合，推出网上购车这种新模式，奇瑞尝试与网络媒体合作销售、上海大众创立“斯柯达e购中心”网络购车平台，都是“第一次吃螃蟹”的勇敢尝试。“汽车狂人”领导下的吉利集团，同样也计划最迟将于明年在网上卖车。2011年吉利将与阿里巴巴展开合作，正式启动网上售车，目标是1个月销售1000辆。而力帆联合淘宝网开展的“1元钱秒杀汽车”的活动、淘宝团购平台3个半小时售出205辆“奔驰Smart”的奇迹，无疑是在为网上售车潮流推波助澜。 1、我国汽车业网络营销的发展现状 1.1网络营销的发展策略缺乏系统研究 目前国内汽车企业对网络营销模式还处于实践摸索和向国外同行企业学习的阶段，还没有形成一整套适合我国国情的汽车网络营销指导策略。一些汽车企业只习惯于沿用过去传统实体市场的营销策略，不熟悉与网络营销相适应的营销策略，不注意在经营过程中提高企业经营水平、培育企业顾客资源、革新企业技术、扩大企业竞争优势等等，同国外汽车公司相比较还有较大的差距，因而网络营销的诸多优势在国内汽车营销中尚未体现出来。 1.2网络营销的具体业务还没有发展成熟，只是处于初级阶段 目前，我国汽车网络营销更倾向于品牌与产品的传播及对消费行为的信息引导，营销模式以网络广告为主，直接的网络销售几乎没有或者极少。与网络直销发展良好的国外比，国内汽车网络营销发展还处于起步阶段。 虽然大多数汽车制造企业都有自己的网站，但内容多局限在企业与产品介绍为主。借助网络技术做网络广告、促销宣传、车型介绍、信息发布、价格查询以及收发电子邮件等简单的业务，有的企业甚至只是将企业的厂名、简介、车薪、研发成果、通讯地址、电话等简单信息挂在网上而已。例如：我现在实习所在公司，我们公司有自己的官方网站，并且在汽车之家，易车网，红网，3A网等大型汽车网站都有自己的板块，主要是在网站上发布新的消息，比如：新上市的车型，现行的优惠活动，售后服务的各种活动等。事实上，以上所述的几种网络业务根本不能等同于汽车网络营销，企业必须通过努力探索各种具体的营销业务，如网上调研、电子商务、网上新产品开发、网上分销、网上促销、网上服务等等，才能充分利用大量的网络资源，不断向网络营销靠拢。我现在实习所在公司在易车网有一个后台操作，客户可以在易车网上看车之后下订单，我们根据客户所下的订单会搜集客户资料信息整理成文档，然后给专员回访这些高意向的客户邀约来店看车。虽然这离网络直销还有很大一段距离，但是这也向网络直销迈出了很大一步。 1.3网络营销赖以生存的品牌基础有待继续夯实 品牌经营是市场营销的高级阶段，是网络营销的基础与灵魂。网络营销只有建立在知名度高、商业信誉好、服务体系