第4讲_航空摄影学案.ppt

补充知识 航空摄影;一、航空摄影的基本概念;一、航空摄影的基本概念;二、航空摄影机;;返回目录;暗箱： 容纳底片（120~160米）; 控制软片按固定长度输送; 使底片在曝光时刻严格展平于焦平面。 坐架的功能： 与减震器相连，减少飞机震动的影响。 它还能使航摄仪相对于飞行方向定向，并 使光轴安置于铅垂的位置。;;(3)、结实耐用，要有良好的减震作用，防止影像的模糊。 (4)、不允许有像点移位，因此必须有像移补偿装置。并且，航摄仪的快门必须有较宽的曝光时间变更范围（1/100~1/1000秒）。 (5)、压平系统应使航摄软片完全吻合于贴附框平面。 (6)、内方位元素必须精确确定。 (7)、像距为定值（主距) 。 (8)、抗温差、抗过载。;像片的内方位元素（x0,y0,f0）;;1.RC系列（徕卡）:瑞士威特（wild）厂 RC10：23cmX23cm、四种焦距、自动测光、检影器 RC20：RC10的基础上加了FMC（64mm/s) RC30：RC20的基础上加了ASCOT;????? UCD数字航摄仪是目前世界上最先进的大幅面、高精度 数字航摄系统之一，具备高分辨率、高几何精度和成像性能， 能够连续摄影并高速转移和存储大量数字航摄影像。 其主要性能参数如下： ● 全色波段影像尺寸：11500*7500点 ● 全色波段像素大小：9μm ● 实际物理幅面：103.5mm*67.5mm ● 全色波段镜头焦距：100mm ● 快门速度：1/500—1/60 ● 曝光速度（可调）：一景/0.75秒 （最快） ● 机载设备容量：大于1.5TB（能存储无压缩影像2775张） ● 影像的几何精度：小于2μm ● 像移补偿（FMC）：TDI控制，最大50个像素;三、航空摄影及其基本要求;摄区划分;航空摄影;机载数码成像系统;;三、航空摄影及其基本要求;1、航摄倾角 航摄倾角（像片倾角）: 摄影主光轴与铅垂方向的夹 角 。 ;三、航空摄影及其基本要求;三、航空摄影及其基本要求;2、摄影比例尺 ;摄影比例尺的选择; 相对航高：摄影机相对某一基准面的高度。（通常基准面 取测区地表平均高程平面，有 ） 绝对航高：摄影机相对平均海水面的高度。 3、像片的重叠度 像片的重叠度：当相邻的两张像片拍摄景区有重叠时， 重叠部分占整张像片的比例。 要求 航向重叠度 旁向重叠度 ;像片重叠度;式中 l 像幅边长 b 像片基线长度 B 摄影基线长度;可见，由于地形起伏的影响，为了达到用户要求的重叠度px’，平均基准面上的重叠度px必须大于px’ ，即必须在用户规定的重叠度基础上增加地形起伏引起的重叠度改正数。; 4、航线弯曲度 航线弯曲度：航线两端像片的像主点间的直线距离l与偏离该直线最远的像主点到直线的距离 之比 ; 5、像片旋转角 像片旋转角：相邻 两张像片的像主点连线 与像幅沿航线方向的两 框标连线间的夹角。 ;要求：;三、航空摄影及其基本要求;;三、航空摄影及其基本要求;航空摄影技术过程;ADS40推扫式传感器 与 RC30框幅式相机的区别;;;;;;;;;;ADS40 - 传感器系统构成;SH40探头;SH40探头;成像面CCD非对称放置;;三线阵推扫式扫描;ADS40与RC30影像的概念不同;影像重叠;DMC; DMC是Zeiss和Z/I在2000年共同推出的一款机载面阵CCD数码相机。它用多个小面阵CCD相机，通过影像拼接技术和专用后处理软件，形成了具有虚拟投影中心的大面阵CCD相机，画面尺寸和视场基本与目前的胶片摄影机相当，是一种有发展前景的航空用数字传感器。;四、几种航摄相机简介;四、几种航摄相机简介;太阳光通过三棱镜变为七色光;五、色的原理;颜色的性质;明度（Lightness, 强度, Intensity） 是人眼对光源或物体明亮程度的感觉。 物体反射率越高，明度就越高。白比灰，黄比红 光源：亮度越大，明度越高 黑白图象：灰度、灰阶;灰度（明度）、灰阶;色彩彼此间相互区分的特性。可见光波段的不同波长刺激人眼产生了不同色彩（红—紫）的感觉。 从红到紫是可见光谱上存在的颜色，每种颜色对应一个波长值，是光谱色。 有时刺激人眼的光波不是单一波长，而是一些波长的组合，也可构成一些颜色，但它们找不到对应的波长值，不叫光谱色。;彩色纯洁的程度，即光谱中波长段是否窄，频率是否单一的表示。 对于光源，发出的若是单色光就是最饱和的彩色。 黑白色只用