7-影响汽车动力性的因素+复习第二章.pdfVIP

第八节 影响汽车动力性的因素 ? 一、发动机与传动系参数的影响 ? 二、汽车结构因素的影响 ? 三、底盘技术状况和道路状况的影响 发动机的功率 发动机 主减速器传动比 与传动 传动比 系参数 传动系参数 变速器各档传动比 档位数 一、发动机与传动系参数的影响 （一）发动机功率的影响 常从保证汽车预期的最高车速来初步选择发动机 应有的功率。 讨论： 1. 动力性指标：uamax、 t 、 i ； 2. uamax Pe Pe－（Pf+Pw）/ηT 加速和爬坡能力必然就好。 若给出期望的最高车速，选择的发动机功率应不小于 以最高车速行驶时行驶阻力功率之和，即： 1 Pe ≥ (Pf + Pw ) ηt 1 mgf CD A 3 Pe = ( uamax + ua max ) ηT 3600 76140 发动机功率的大小直接影响到汽车的动力性。 选择的发动机功率越大，越容易满足最高车速 思考 的要求，发动机功率是否越大越好？ 比功率定义：单位汽车总质量具有的发动机功率(kW/t) 1 mgf C A 1000Pe D 3 比功率 Pe = ( uamax + uamax ) = η 3600 76140 m T fg CD A 3 = ua max + ua max 3.6ηt 76.14mηt （1） （2） 我国限制汽车的比功率为：高级大型客车不小于14.5kw/t； 其它车辆不低于4.8kw/t，农用车不低于4kw/t 其中（1）克服滚动阻力功率的约占40％，对各类货车，数 值大体一样； （2）为克服空气阻力功率部分，随总质量的增加而减少。 由上述两项可知，货车比功率随总质量增加而减小。 （二）主减速器传动比的影响 1）最高车速 uamax1 uP1 uamax2= uP2 uamax3 uP3 uamax2 uamax1 uamax3 1 3 ?当 时，汽 up1 up2 up3 uuamax= P 车的最高车速最高。 u P —发动机最大功率对应的车速； 汽车的最高车速。 uamax — 2）后备功率 i01的后备功率最大； i01的燃油经济性最差； i03的后备功率最小； i03的燃油经济性最好。 ? uuamax/ P 1，动力性 好，燃油经济性差 ； ? ，动力性和 1 uuamax/ P =1 3 燃油经济性都比较好； up1 up2 up3 ，动力性 ? uu