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第一章习题 一． 单项选择题 1．交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（ ） A．1921年 B.1930年 C.1980年 D. 1981年 2．世界上最先创办交通工程（道路交通）专业的学校是（ ） A．哈佛大学 B.京都大学 C.牛津大学 D. 同济大学 二． 多项选择题 1．交通工程学作为一门独立的学科，研究领域是( ) A．公路 B.城市交通 C.综合运输 D.道路交通 2．以下是交通工程学的研究方向的是( ) A．工程 B.教育 C.法规 D.环境 E.能源 三． 简答题 1．交通工程学的定义是什么？其研究目的是什么？ 2．交通工程学的主要研究内容是什么？ 3．试述交通工程学的产生和发展历史。 4．交通工程学的性质及与其它学科的联系是什么？ 5．从我国目前的交通现状和国外交通工程的发展进程来看，你认为我国交通的发展方向应如何？当前应着力解决哪些问题？  第二章习题 一． 单项选择题 1．_________时间是驾驶员控制汽车行驶性能最重要的因素（ ） A．知觉 B.判断 C.知觉—反应 D. 感应 2．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 3．各种感应器官中给驾驶车辆中的驾驶员提供信息最多的是（ ） A．听觉 B.触觉 C.视觉 D. 嗅觉 4．利用中央分隔带把车行道一分为二，分向行驶。这种道路称为（ ） A．一块板 B. 二块板 C. 三块板 D. 四块板 二． 多项选择题 1．汽车的动力性主要表现的三个方面是( ) A．最高车速 B.通过性 C.加速时间 D.爬坡能力 E.稳定性 2．汽车的制动性能包括( ) A. 制动效能 B.制动力 C. 制动时汽车方向稳定性变窄 D. 制动效能的恒定性 3．行人的过街时间的长短主要取决于( ) A．汽车交通量 B.街道宽度 C.行人心理因素 D.绿灯时间 E.绿性比 4．城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为( ) A．快速路 B.主干路 C.支路 D.次干路 E.一级道路 三． 简答题 1．驾驶员的交通特性主要表现在哪几个方面？它与交通安全有何联系？ 2．驾驶疲劳的因素有哪些？驾驶疲劳与肇事的关系是什么？ 3．影响驾驶员反应时间的因素有哪些？ 4．根据行人的交通特性，结合自己的亲身体会谈谈对行人如何进行管理？ 5．汽车的行驶方程式是什么？满足汽车行驶的条件有哪些？ 6．汽车的动力性能指的是什么？ 7．汽车的制动性能包括哪几方面？制动距离和停车距离有何不同？ 8．汽车的制动性能对交通安全有何影响？ 9．和公路相比，城市道路的特点主要有哪些？ 10．城市道路横断面形式分几种？它们的优缺点及适用条件是什么？ 11．城市道路系统常见类型是什么？ 12．行车道宽度是如何确定的？ 13．什么是道路的平面线形？其构成要素是什么？ 14．为什么要设置平曲线的超高和加宽？如何设置？ 15．什么是视距？分几种？ 16．交叉口冲突点的基本形式有哪些？冲突点的个数如何计算？  第三章习题 一． 单项选择题 1．AADT指（ ） A．平均日交通量 B. 平均工作日交通量 C. 年平均日交通量 D. 年平均工作日交通量 2．在交通管理上用做路段的最高限制车速是（ ） A．15%位车速 B. 50%位车速 C. 第30位小时车速 D. 85%位车速 3．由各种交通组成部分之间的相互干扰而引起的延误称为（ ） A．运行延误 B. 停车延误 C. 固定延误 D. 干扰延误 4．某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为（ ） A．40% B．60% C．50% D．66.7% 5．某双向两车道乡间公路，2002年3月20日测得三月份星期一平均日交通量为15800辆/日，月变系数为0.96，星期一的日变系数为0.97，第30位小时系数为12.5%，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路需________ A．不需扩建 B．至少修建4车道 C．至少修建3车道 D．至少修建5车道 二． 简答题 1．交通量的定义是什么？如何表达？有何用途？ 2．什么叫高峰小时系数？如何计算确定？有何用途？ 3．试述交通量的空间分布和时间分布特性 4．什么叫设计小时系数？如何确定？有什么意义及用途？ 5．交叉口延误有哪些？如何调查？ 6．何谓时间平均车速与空间平均车速？有何用途？它们之间有何联系？ 7．地点车速、行驶车速、区间车速的定义是什么？各有什么作用？行驶车速和区间车速有什么区别？其相互关系如何？ 8．交通流中三参数间的关系如何？在交通分析中有何用途？ 9．交通密度的定义是什么？有何表示？有何用途？主要调查方法有哪些？ 三． 计算题 1．用电子秒表在高峰小时内于路