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公路交通量预测的灰色 1-AGO 方法 陈团结，钱振东 （教育部智能运输工程系统工程中心，江苏 南京，210096） Email：demo555@126.com 摘要：1-AGO 方法是灰色系统理论中常用的方法，常用来处理灰色信息量较大的问题。公路 交通量调查采用的是定时、定点方法对过往车辆进行统计，因此这种数据采集方法本身不能 真正反映交通量大小的具体情况，只能给出一定的宏观规律。而利用这种采集方法得到的交 通量调查数据就是一组灰色的带有噪音扰动的序列。所以要利用这些数据进行交通量预测， 首要任务是如何消除噪音并使数据白化。本文通过分析认为1-AGO 方法能有效地消除交通量 调查数据中的噪音，通过累加可以使数据序列白化。并且与其它建模技术结合得到的预测结 果精度优于采用神经网络和直接非线性回归等建模方法的精度。 关键词：1-AGO；交通量预测；灰色信息；神经网络；非线性回归 Traffic Volume Prediction Using 1-AGO Method Chin Tuan-jie，Qian zhen-dong (Intelligent Transportation System Institute，Southeast University, Jiangsu Nanjing, 210096) Abstract: 1-AGO is the basis method in Gray System Theory, which is always used to deal with the problems with too much gray information. While the way now used to collect the traffic volume data cannot result in the true figure but general number. That is to say, the data gained this way contain much uncertainty and disturbance. Therefore, before using these data to predict the volume, some measures must be taken to eliminate the errors in the data collected. In the article, the author tries to prove that 1-AGO can get rid of the noises from the data through analysis and calculation. And by comparing with other methods of prediction, such as ANN and direct nonlinear regression method, the article reaches a conclusion that 1-AGO method combined with some regression methods shows many better characters in traffic volume prediction and noise elimination from data. Keywords: 1-AGO; traffic volume prediction; gray information; ANN; direct nonlinear regression 0 前言 交通量预测是道路设计和规划等非常重要的参数。对交通量预测的方法很多，其中包 括经验回归、神经网络、弹性系数、灰色模型 GM（1，1）等方法。国内对于交通量预测最 常用的方法当属弹性系数法，此法是根据交通量增长与经济发展之间存在一定的关联性原 理，以经济的宏观规划来预测交通量在不同阶段的增长速度，从而可以得到不同时刻路段的 交通量。但是，采用弹性系数法进行预测时，首先需要根据往年弹性系数的发展规律对未来 弹性系数进行预估（一般认为经济发展初期弹性系数大于