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大跨悬索桥施工过程颤振稳定分析
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第 30 卷第 5 期 同 济 大 学 学 报 Vol. 30 No. 5
2002 年 5 月 JOURNAL OF TON GJ I UN IVERSITY May 2002
大跨悬索桥施工过程颤振稳定分析
刘竹钊1 , 何宪飞2 , 陈艾荣2
(1. 同济大学 工程力学与技术系 ,上海 200092 ; 2. 同济大学 桥梁工程系 ,上海 200092)
摘要 :随着悬索桥跨径的不断增大 ,抗风稳定性成为控制桥梁设计与施工的最主要因素. 尤其是在施工初期 ,结
构的刚度比成桥要低得多 ,使得颤振临界风速最低 ,更容易发散. 通过对主梁非对称拼装顺序以及采用临时的水
平交叉加劲措施等方法的研究 ,讨论如何提高桥梁施工过程的颤振临界风速. 分析结果表明 ,当主梁采用非对称
施工时 ,会有效提高结构的等效质量 ,从而提高临界风速. 当采用水平交叉索时 ,结构的抗扭刚度显著增加 ,同样
增强了桥梁施工过程中的抗风稳定性.
关键词 : 悬索桥 ; 抗风稳定性 ; 颤振临界风速
中图分类号 : U 448. 25 ;V 211. 3 文献标识码 : A 文章编号 : 0253 - 374X(2002) 05 - 0563 - 06
Flutter Stability Analysis of Long - span Suspension
Bridges during Erection
L IU Zhu - z hao1 , HE Xian - f ei2 , CHEN A i - rong2
(1. Department of Engineering Mechanics and Technology , Tongji University ,Shanghai 200092 ,China ;
2. Department of Bridge Engineering , Tongji University ,Shanghai 200092 ,China)
Abstract :With the increase of span ,aerodynamic stability becomes the most important factor in designing and
constructing suspension bridges. Especially , during the construction period ,the stiffness of structure is often
less than that of the final s
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