SUV的前世今生.pdf

SUV 1995–1998 Ford Explorer built on a light-truck chassis SUV (sport utility vehicle)车型，是指车身形式与厢式车或“连厢轿车” 类似，通常具备四轮驱动功能，并用于公路及非公路行驶的车型。一些 SUV 车型 同时具备皮卡车的牵引能力，具备面包车或大型轿车的乘坐空间及行李箱空间。 由于 SUV 车型在北美地区最初被定义为轻型卡车车型，而且在某一段时期， SUV 往往与皮卡车型共平台，所以 SUV 车型比一般乘用轿车法规约束更少。在美 国主要指两大法规：限定燃油经济性的《能源政策和能源保护法》与限定车辆尾 气排放的《清洁空气法》。但是从 2004 年开始，美国环保总署 EPA 开始按与乘 用车同样的排放标准要求 SUV 车辆。 SUV 这一术语并非用在所有国家，在北美以外地区，车型还被称为“越野汽 车”、“四轮驱动车辆”、“4 乘 4 汽车”或类似的以品牌作为车型的分类，比 如吉普车、路虎车等。并非所有的 SUV 车型具备 4 驱能力，也不是所有的四驱车 辆都被称为 SUV。尽管一些 SUV 车型具备越野能力，但是此能力经常作为一个辅 助功能使用。SUV 车型往往并不具备两驱与四驱之间的切换，或者四驱高档与低 档之间的切换。虽然汽车制造商经常以越野能力非凡来宣传 SUV 车型，但 SUV 的日常使用还是多在铺装路面上。 繁荣于上世纪 90 年代末以及本世纪初，SUV 的销量曾经由于美国经济衰退 与油价上涨而有所下降。传统上基于卡车平台的 SUV 车型逐渐被基于重量更小， 燃油经济性更好的轿车平台的跨界 SUV 车型所取代。 SUV 的设计方案 尽管 SUV 车型方案多样，但是 SUV 车型最早属于中型载客汽车，具备与轻卡 类似的非承载车身底盘结构.早期的 SUV 仅有两个车门，可移动车顶。但是市场 需求把 SUV 市场推向四门车型。截止到 2001 年时，全尺寸两门 SUV 车型已在市 面上很少了。当时两门版车型多数是旧车型的延续车型，并不值得厂家在产品开 发周期中重新设计。但吉普牧马人尽管在 07 年新推出了四门版变型车，但仍以 紧凑两门版车型著称。在 2010 年之后，两门版的 SUV 车型又开始多了，尤其随 着路虎揽胜 Evoque，日产 Murano 敞篷车的发布。 多数 SUV 包括机舱、乘员舱与行李舱三部分，在厢式车中并没有像卡车那样 的专门货舱。多数中尺寸与全尺寸 SUV 有三排座，行李箱在后排之后，具有行李 箱隔板。 SUV 以高离地间隙、厢式车身、高人机点著称。这导致高重心下的滚翻趋势。 SUV 的车身造型开始逐渐符合空气动力学，但是由于大尺寸与重量使得经济性较 差。 紧凑型 SUV 紧凑型 SUV 主要指乘坐空间与货箱空间较小，并搭载小马力发动机，经济性 更好的 SUV 车型。代表车型有：（印度）马恒达 Quanto、奥迪 Q5、别克 Encore 昂克拉、福特翼虎 Escape、吉普指南者、本田 CR-V、路虎揽胜极光、丰田 RAV4、大众途 观以及沃尔沃 XC60 等。 中尺寸 SUV 中尺寸 SUV 指介于紧凑型 SUV 与全尺寸 SUV 之间的 SUV 形式。这一叫法在北 美并不常用，在北美地区，全尺寸与中尺寸被认为是大小相当的。典型车型有讴 歌 MDX、宝马 X5、吉普大切诺基、福特锐界、雪佛兰