常州火车站商业前期策略报告.pptVIP

;长三角 世界经济的发动机之一; 长江三角洲地区包括上海和隶属江苏、浙江的16个地级以上城市，因上世纪90年代初的浦东开发，16个城市迅速集结为当代中国现代化战役中活力四射的一支劲旅。“得长三角者得天下”，不知谁概括出来的这句话，近两年似乎已成为外商、港台投资商在这个地区投资的重要理由。长三角大都市经济圈以上海为核心，其城市化水平整体较高，城市体系完备。长三角已处在向工业化中后期发展的阶段，根据经济发展的规律，今后五年，城市化进程将明显加快。通过高新技术对传统支柱产业的改造，一个世界性的新型制造业基地有望在此崛起。未来十年内，长江三角洲将有可能成为我国区域经济发展的重要增长极和亚太地区经济发达地带，成为具有较强国际竞争能力的外向型经济示范区。许多有识之士甚至认为，“长三角”不仅已经或者即将成为中国经济巨轮的领航者，而且极有可能成为世界经济下一轮复苏的“发动机”。 ;建设成为亚太地区重要的国际门户、全球重要的先进制造业基地、具有较强国际竞争力的世界级城市群。这为长三角的跨越式发展注入了强大动力。按照国家最新规划，长三角扩大到江苏、浙江全省和上海两省一市，长三角占中国经济总量的比例也由１／５提升到接近１／４ 。; 以沪宁城际铁路为纽带的“一小时都市圈”，把常州和长三角其他城市紧密结合，将实现人流、物流、资金流、信息流、文化流的空前融通，为常州提升“城市门户”、增强交通枢纽优势带来了重大机遇。 ;沪宁城际铁路是“长三角地区城际轨道交通网规划”中的网络主轴之一，计划于2010年7月上海世博会前建成通车。 沪宁城际铁路建成后，预计列车时速可达300公里以上。届时，从上海至南京，一般75分钟就能到达。由于旅客列车班次最小间隔时间只有3分钟，届时沪宁线的上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京等城市之间将实现火车公交化。 ; 小结 ;项目分析;辉煌的中国！ 腾飞的常州！！;项目位置; 本项目包括沪宁城际铁路常州站、常州市客运中心及综合配套工程。其中12.9万平方米的客运中心以城际常州站为核心，采用“U”字型空间布局，规划建设3万多平方米的长途客运中心、近万平方米的公交站场用房，5万多平方米的地下停车场、1.5万平方米的公共停车场等，广场景观则超过2万平方米，其中商业设施面积6000多平方米。整个建筑群简洁大气、通透流畅。;S（优势） 常州交通门户第一站 每日往来客流量大 城际铁路、公交、出租一站式立体交通换乘 城际线路上重点站点 高标准、高要求政府重点建设项目 ;怎么才能转变传统火车站的固定模式？ 把更多元的城市面貌在这里集中展示出来？;案例借鉴;德国柏林火车站; 这座现代化火车站的目的就是为了让南来北往的旅客和游人乘兴而来，满意而去。 车站里面可以说是应有尽有，包括了人们生活的方方面面。从吃穿用到图书和报刊，从名牌产品到普通的文具用品商店，从邮局到旅游服务中心等等，一应俱全。;京都火车站 ;京都火车站占地38076平方米，总建筑面积237689平方米，地下3层，地上饭店部分16层，百货商店部分12层，塔屋1层，高达60米。它实际是一个综合建筑体，包括酒店、百货、购物中心（有古董店、咖啡馆和餐厅）、电影院、博物馆、展览厅、地区政府办事处、停车场。 ;京都火车站步行街 ;上海虹桥交通枢纽;上海虹桥交通枢纽位于闵行区华漕镇,属于上海郊区。规划中的虹桥综合交通枢纽是包括城际铁路、高速铁路、轨道交通、长途客运、市内公交等多种换乘方式于一体的交通“巨无霸”，近27平方公里的占地面积也使之成为将来上海最大的铁路客运站。在主体建筑内的地下设置两个城市地铁车站，引入5条通往上海市区各个方向的地铁线;在主体建筑的东西两侧分别设有交通广场，分别设置长途高速巴士、城市公交车站和出租汽车场地，区域内还配置了足够的社会车辆停车场。另外，在枢纽主体建筑内的地下和地上分别设置了3条贯通整个建筑东西向的大通道，并布置商业、餐饮等设施。; 小结 ;项目定位;以前瞻的眼光 构建产业升级的龙头地位;*;*;*;*;先进性原则;组合最优化;可持续发展原则;整体定位;定位诠释;2500年的历史是一本厚厚的书 从春秋战国的古淹城里走来 鉴证着时代的变迁，社会的发展 向着民族复兴的目标 在新的道路上 我们蜕变、我们成长、我们急前进速 以新常州的名义 我们向世界发出邀请……;形象定位;良好的形象需要细节来体现;细节体现;功能区块指示;功能设置建议（图示);人流道路建议（图示）;便利问讯建议（图示）;服务功能建议（图示）;中型超市;特点亮点建议（图示）;商业定位;展示风采 服务角色的转变·服务意识的体现;以商业 为明珠 体现现代常州风采;;商业定位;商业形象定位;商业规划业态设置;升级业态 改头换面，与传统火