大桥工程路基试验段施工的方案[土石方].docVIP

PAGE  PAGE 23 国道206万年闸大桥及引道工程 路 基 试 验 段 施 工 方 案 中铁十局集团有限公司 国道206万年闸大桥工程项目经理部 2012年10月 路 基 试 验 段 开 工 报 告 一、编制依据 1、206国道万年闸大桥及引道工程《两阶段施工图设计》第一册 2、《施工合同》 3、《公路工程质量检验评定标准》第一册（JTG F80/1—2004） 二、施工组织机构图 施 工 组 织 机 构 图 项目经理：王 冲 项目总工：司书新 质检工程师： 刘 尧 道路工程师： 李 亮 副经理：杜 敏 试验工程师：殷献标 三、施工机械配置 设备名称型号数量台（套）状况备注平地机三一PY180型1良好冲击压路机XG62513C1良好三轮压路机DV25Q-11良好振动压路机XS202J1良好摊铺机DV25Q-11良好装载机ZL50G1良好洒水车EQ51201良好推土机PD320 1良好挖掘机卡特彼勒320D1良好大宇2201良好大宇601良好自卸车徐工8×45良好四、主要试验检测仪器设备 序号仪器设备名称规格型号单位数量1灌沙筒Ф150mm套22电子秤1g台23电子天平0.01g台24数显恒温干燥箱45*55个15弯沉仪5.4套16直尺3m把17液塑限联合测定仪100g台18摇筛机台19土工筛套110击实仪重型套1五、实验目的及技术参数 （一）试验目的 1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等项技术指标及技术指标的控制方法； 2、确定填料的松铺系数及适宜的的松铺厚度； 3、确定最佳的机械配置及施工组织； 4、确定压路机的最大碾压速度和最佳压实遍数； 5、确定每层填土从上土到报验所需的时间。 6、对机械组合、实验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。 （二）技术参数： 1、路基施工最佳施工工艺。 2、最佳机械配套及施工组织。 3、填料的松铺系数、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。 4、填料的最佳含水量及最大干密度。 六、路基试验段工作安排 1、路基试验段定于 K640+895.72～K641+308.16段处，该段长度412.44米，地质条件好，可以作为代表性路段。 该试验段路基宽度为12～13.34米，最高填土高度为4.76米，最低填土高度为2.17米。边坡坡地为1:1.5。 前期清表工作已完成，路基基层相关参数附后；现将试验段地表再次清理，清理工作计划于2012年10月25日完成，各项技术指标均符合要求；现拟定2012年10月30日开始路基试验段施工工作。 2、施工技术管理人员： 技术负责人：司书新 施工负责人：程元祥 试验负责人：殷献标 质检负责人：刘 尧 施工技术员：李 亮 柴立璞 试 验 员 ：蔡先亮 收 料 员 ：2名 七、路基试验段填筑工作的施工方案、施工方法 1、路基填料的筛选方案 本合同段设计料场填料存在超粒径的现象，对超粒径控制采用挖掘机铲料、装料，自卸车背筛、筛料、备料，蔽筛筛孔尺寸且定为13cm,严格控制不合格填料拉运至路基施工现场。 2、路基填筑施工方案 2.1施工准备 2.1.1清除表土及换填 先对全线导线点和水准点进行复测，符合要求后放出路基中心线，采用挖掘机清除表土，并做好排水挖槽工作。 测量组在路基上恢复中线，每20 m一组断面桩，开挖后地面实测高程符合验收标准要求，依此确定路基的填筑边线，用石灰线标明，并在边桩上用红漆标出松铺厚度标记。 按照图纸要求，该试验段清表完成后，需对老路基右侧坡脚以外3米范围内地表土进行碎石换填，换填厚度为0.75米。施工时先利用挖掘机将需换填处的土挖除，如挖至设计高程时仍有淤泥等，则继续开挖直至淤泥全部清除，然后将需换填处底部整平，利用压路机碾压。碾压完成后将碎石填入换填处，然后整平并利用振动压路机碾压。 2.1.2冲击碾压 换填完成后先用振动压路机碾压5遍，再用冲击压路机碾压15遍。如碾压后地表土无翻浆、渗水现象，则利用振动压路机碾压5遍至平整。如碾压后地表土出现翻浆、渗水现象，则需对地表土晾晒，待含水率符合要求后再利用振动压路机碾压5遍至平整。 2.2土方路堤 2.2.1土方路基填筑施工工序见图1。 2.2.2施工要点 （1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。分层最大松铺厚度应根据试验确定，且不应超过30cm；分层最