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一、 一周国际钢铁动态（10.31-11.06） 2010-11-06 11:20 来源： 我的钢铁 HYPERLINK /试用手机平台 一、新日铁着眼于海外 实现扩产目标 日本最大的钢铁生产厂家新日铁公司正加快产能扩建，未来几年粗钢年产能将从目前4000万吨提高到5000-6000万吨，而产能增长的大部分将来自海外市场，主要是亚洲其它一些国家和拉美地区，以改变生产目前主要在日本本土这一局面。 为实现产能增加这一宏伟目标，新日铁将加快全球联盟，进一步加强对亚洲市场的汽车薄板生产、下游加工和供应链开发等。金融危机过后，随着新兴市场的快速恢复，新日铁加大出口攻势，出口占产量比例从危机前的35%上升到了45%。 今年1月份，新日铁与印度塔塔钢铁公司组建一家合资公司，在印度生产和出售年产能60万吨高抗拉强度的汽车钢，预计2013年投产。前不久两家公司决定在印度建一座年产能300万吨的高炉，并有计划随着需求的增加，还将增建第二座高炉。今年5月，新日铁与拉美Ternium钢铁公司签订在墨西哥建立一家年产能40万吨的汽车用热镀锌板厂，包括建一座高炉。除进一步开发墨西哥和印度市场外，新日铁还加快旗下的巴西米纳斯吉拉斯钢铁公司(Usiminas)的扩建，如投资在Usiminas公司建造高炉以及增产，使之具有与日本国内钢厂相当的生产规模。 东南亚市场也是新日铁尤为关注的，其联手日本3家公司斥次6000万美元收购印度尼西亚镀锌板生产厂家Latinusa的55%股份，加强其在亚洲的镀锡板业务，同时还计划与住友公司等在越南建一家年产能6万吨的钢管和薄板桩生产厂，以供应亚洲的基础设施项目所需。此外，新日铁与澳大利亚博思格钢铁公司在涂层薄板供应方面的合作谈判正在进行中。 为确保扩产的原料需求，新日铁将与浦项联手收购莫桑比克Revuboe焦煤项目23%股份。该项目预计耗资5-6亿美元，2011年12月份将完成可行性研究，2014年或2015年投产。新日铁每年从年产量500万吨的Revuboe煤矿中获得约170万吨供应，煤炭自给率将从目前的25%提至逾30%。 二、力拓继续推进铁矿石产能扩建 澳大利亚供应商力拓集团对未来铁矿石市场充满信心，尽管今年10月份声称放弃与必和必拓在西澳的铁矿石合资计划，但仍继续推进产能扩建计划。目前力拓的投资已恢复到全球金融危机之前的水平，近日又批准31亿美元西澳皮尔巴拉铁矿扩建计划，主要用于对矿山和兰伯特角周边基础设施及铁路的扩建，以支持到2013年矿石年产能达到2.83亿吨。同时，力拓还批准对到2015年产能扩至3.3亿吨进行最后的可行性研究。为充分利用扩建的港口装运能力，力拓明年还将对Brockman4、TurnerSyncline和Nammuldi矿进一步扩建。今年7月份以来，力拓已声称的皮尔巴拉扩建项目接近60亿美元，计划2011年再投入90亿美元，用于提高铁矿石和铝、氧化铝、铜、钼、镍等有色金属产量。 力拓皮尔巴拉铁矿石产能扩建目标是到2015年达到3.3亿吨，比目前2.3亿吨增50%。扩建将分期进行，到2011年1季度增至2.25亿吨，2012年2季度增至2.3亿吨，2013年上半年达到2.8亿吨，到2015年最终提高到3.3亿吨。主要项目是西澳的铁矿石发运能力扩建、利比里亚、几内亚的西芒杜（Simandou）铁矿项目的开发。 力拓2010年投产的两大新矿山是位于西澳皮尔巴拉地区罗布谷（RobeValley）的马萨A矿/瓦拉巴矿区（MesaA／Warramboo）和布罗克曼4号矿，两矿共投资24亿美元。马萨A矿/瓦拉巴矿区预估储量为2.48亿吨，开采周期为11年，于2010年2月投产，初期年产能为2000万吨，到2011年扩至2500万吨。与马萨A矿同期建设、力拓全资拥有的布罗克曼4号矿于2010年7月投产，2011将达产。布罗克曼4号矿位于TomPrice西北60千米，储量为6亿吨高品位矿石（铁品位60%以上）及4.5亿吨混合矿及低品位矿（品位50%-60%）。它是力拓未来皮尔巴拉扩建计划中的重要组成部分，并将成为其附近矿床以及高技术操作的中心。布罗克曼4号矿初期高级铁矿石年产量为2200万吨，随着力拓对皮尔巴拉地区的扩建，未来年产能有望翻一番至4400万吨。 力拓对皮尔巴拉基础设施的改进和扩建项目仍在进展中。力拓在2008年6月获准的3.71亿美元在西澳皮尔巴拉铁矿建一自动化铁路运输系统，即新一代无人驾驶火车。该项目曾一度受全球金融危机的冲击被迫暂停，最近力拓又计划与通用电气公司共同开发，以提高发运能力。另一进展中的项目是在西澳投资建清洁发电设施，4个蒸汽轮机将陆续在2010年下半年投入运转。 力拓最近加快新项目的审批及一些项目的重启，尤其在澳大利亚政府与矿企达成妥协协议并下调资源税率之后。获准和