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节气门位置传感器的功用;节气门位置传感器的安装位置;节气门位置传感器;类型;触点开关式(开关量输出型)节气门位置传感器——桑塔纳2000GLi AFE发动机;结构特点;工作状态(1)
当节气门关闭时,怠速触点闭合、功率触点断开。;工作状态(2)
当节气门开度增大时,凸轮随节气门轴转动并将怠速触点顶开,功率触点保持断开状态。;工作状态(2)
节气门接近全部开启时,凸轮转动使功率触点闭合,怠速端子保持断开。;节气门位置传感器G69的检修;电源电压和信号电压的检测;信号波形及其分析如图所示。如果波形异常,则应更换传感器。;线性可变电阻式节气门位置传感器;ECU通过节气门位置传感器,可以获得表示节气门由全闭到全开的所有开启角度的、连续变化的电压信号,以及节气门开度的变化速率,从而更精确地判定发动机的运行工况。;电位计原理视频;桑塔纳2000GSi AJR发动机节气门控制组件J338 ;节气门控制组件电路图与连接插头工作情况 ;检测;波形分析;应特别注意在前1/4节气门开度中的波形,这是最常用到的传感器碳膜电位计上的部分。传感器的前1/8至1/3的碳膜通常首先磨损,使得波形出现异常。 ;较典型的故障波形分析;丰田皇冠3.0 2JZ-GE发动机触点与可变电阻组合式节气门位置传感器;结构特点;与ECU的连接线路;当节气门全闭时,IDL-E2端子间应导通(电阻为0);
当节气门打开时,IDL-E2端子间应不导通(电阻为∞)。否则应更换传感器。 ;E2和VTA之间的电阻应能随节气门开度增大而呈线性增大。;插好节气门位置传感器的导线连接器,点火开关置“ON”位置,用万用表电压档检测IDL-E2、VC-E2、VTA-E2间的电压值应符合要求。
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