从台汽民营化谈公路客运市场变化与竞争策略-国立中山大学.ppt

國立中山大學EMBA『企業經濟學』 ;指導老師：張玉山教授 曾美君教授;壹、前言 ;壹、前言 ;(一)台灣汽車客運公司成立於民國六十 九年，經台灣省政府核定自民國六 十九年十月一日，接管原公路局客 運業務及營運路線，開始營運。 ; (二)台汽公司組織結構，從民國六十 九年一直維持到八十四年，民國 八十五年，台汽進行急速變革， 在組織變革與精簡原則下，將組 織層級扁平化，原三級制組織改 為二級制運作。 ;貳、研究背景;二、台汽面臨的危機;二、台汽面臨的危機(續);二、台汽面臨的危機(續);二、台汽面臨的危機(續);二、台汽面臨的危機(續);二、台汽面臨的危機(續);三、台汽的組織變革 ;2.交通部於八十七年七、八月陸續要求台汽對 『再生』、『民營化』與『停止營運』等方案進行，最後採可兼顧員工權益、???遠路線服務及政府負擔之民營化方案，朝員工集資籌組公司承接台汽公司營運之方式推動，且按既定時程，台汽於九十年六月三十日正式走入歷史，而新成立之國光公司於七月一日起正式承接營運。 ;1.在組織結構上將原有三級制修正為二 級制，在員額方面，依據縮小經營規 模之方向，大幅縮減員額。 ;三、台汽的組織變革(續);參、研究目的 ;肆、初步構想 ;肆、初步構想 (續);肆、初步構想 (續);伍、預期完成之具體成果 ;陸、結語 ;陸、結語 ;國立中山大學EMBA『企業經濟學』