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燃机流量分配器检修工艺及注意事项 1、总则 9E燃气轮机的流量分配器是由美国罗伯泵公司制造加工。在燃机燃料系统中起着很重要的作用，能够将进入的液体燃料以均匀的十四等份送往燃料喷嘴。 流量分配器由 1 4个流量单元组成。每个单元各有一个齿轮与位于分配器中央的一个同步齿轮啮合 该流量分配器加工时有非常严格的公差要求。每个零件的尺寸、平面度和对中都用精密仪表测量。在理论上 1 4个流量单元的转速相同、流量相等。在三个代号分别为 P、B、D的流量单元齿轮轴上各安装了一个测速齿轮 ,流量单元的转速 （流量）通过测速齿轮产生的脉冲信号传递到与之对应的三个磁性传感器 （R,S,T）上为燃油控制系统提供流量反馈信号。 　流量单元在流量分配器上的布置流量分配器是燃油系统的重要部件之一 ,其工作条件十分恶劣 ,特别在燃用原油时工质温度为1 1 0℃左右 ,进口压力达到 0.4MPa。此外 ,燃油中未能滤出的杂质对高速旋转的结构元件如流量单元齿轮、同步齿轮、轴承等造成磨损、腐蚀甚至堵塞。同时 ,由于流量分配器是燃油系统中结构最为复杂、精密程度和运行要求极高的部件 ,在燃机运行中一旦出现故障往往会引起燃烧问题。因此 ,对于它的工况监视和检修质量必须予以高度重视。流量分配器的主要故障可概括为以下几类 :测速齿轮及传感器故障、同步齿轮故障、流量单元故障。在解体检修过程中尤其需要针对更换前流量分配器的故障进行分析，找出故障的原因，对症下药。确保设备故障能够顺利消除。 2、检修要求 检修工作需严格按照美国GE公司相关规范、原生产厂家罗伯泵公司以及大修文件包的有关标准进行维修；依靠科技进步合理地组织施工、安全、优质、如期、高效地完成检修工作。 技术交底：进行技术级、班组级技术交底制度，检修工作开始前对所有参与施工人员均进行了安全技术交底工作； 过程控制：技术负责人在检修过程中遵循及时，准确和从实际出发的原则，严格执行规定的技术标准，对检修的全过程进行技术监督，解决和处理工程中的技术问题； 流量分配器检修工艺流程 流量分配器大修前准备 流量分配器解体 流量分配器部件清洗 流量分配器间隙测量 流量分配器易损件更换 流量分配器装复 试转动 工作结束 3、作业步骤和技术标准 作业步骤及技术标准序号作业标准技术标准一 二 三 四 五 六 流量分配器大修前准备 1、确认备品备件到货； 2、检修场地地面铺设橡皮垫，并准备一些导木和木板； 3、检查清理专用安装平台，检查行车、手拉葫芦、吊带、吊环等起重吊装用具是否完好； 4、检修专用工具和测量表计是否齐全完好。 流量分配器解体 A:面板拆卸： 1、将流量分配器吊运至检修场地；水平固定在安装台上，并在各结合面作好标记； 2、拆卸进口管法兰接口，拆卸14只出口管螺纹接口； 3、拆卸14只7英寸长的内六角螺钉； 4、拆卸28只2－1/2英寸长的内六角螺钉； 5、在进口管法兰的螺蚊旋入吊环、小心起吊面板，防止划伤结合面； B:解体流量单元安装板与背板： 1、拆卸固定流量单元安装板与背板28只2－1/2英寸长内六角螺钉； 2、旋入吊环，水平起吊流量单元安装板，同时用铜棒震击流量单元安装板侧面，使之与背板脱离； 3、吊出流量单元安装板，放置在2根导木上； 4、利用吊环和起吊工具将流量单元安装板翻转，水平轻放在导木上； C: 拆卸14只流量单元： 1：在流量单元和流量单元安装板上做好标记； 2：依次拆除三只测速轮固定螺母和止动垫片，拆下测速轮； 3：拆下三只测速流量单元内侧（每只2个）3/8英寸内六角螺钉 4：拆下三只测速流量单元外侧（每只2个）1/2英寸内六角螺钉 5：拔起三只测速单元外侧螺钉孔内定位空心销； 6：逐个拆下三只测速流量单元，与它们测速轮一起放在规定位置； 7：依次拆下其余11只流量单元内侧3/8英寸内六角螺钉 8：依次拆下其余11只流量单元内侧1/2英寸外六角螺钉 9：拔起其余11只流量单元外侧螺钉孔内定位空心销 10：逐个拆下其余11只流量单元，并放在规定位置； D:拆卸同步齿环和轴承： 1：从流量单元安装板拆下同步齿环； 2：垂直竖起量单元安装板，从反面敲出7只同步齿环轴承。 3：解体同步齿环轴承 流量分配器部件清洗、间隙测量及更换易损件 A：流量单元的清洗、检查、组装 1：解体、清洗每一个流量单元； 2：检查流量单元壳体表面和齿轮必须要0.0001英寸的平面度和20Mu光洁度； 3：测量每个流量单元壳体式内部宽度和内部齿轮的高度。 4：计算出二者的差值为每个流量单元的总的侧和间隙应在0.0011－0.0013之间，