汽车车门内护板设计.pdfVIP

随着汽车工、№的?略乱欤?嗣嵌云?的谑蔚淖非笠苍诓欢咸岣摺Ｗ魑F?的谑沃匾5淖槌刹糠忠怀得拍谑伟澹?媸市浴⒚拦??????汽车车门内护板设计?纯?段亚娟郑州日产汽车有限公司???【摘要】汽车车门内护板已成为汽车内饰中的重要组成部分，在汽车车门内护板的设计过程中，遵循特有的设计原则，可以有【关键词】车门内护板，设计，注塑，成型性、可靠性越来越成为人们追求的目标。对车门内护板的正确设计，将会给试制、批量生产、整车商品性带来事半功倍的效果。本文对某汽车厂某车型车门内护板的设计进行详细的介绍。车门内护板由上内护板、下内护板、密封条、通风管道、扶手、拉手、储物盒、门灯、烟灰盒和卡扣等主要部件构成。??密封条设计密封条设计的合理与否会直接导致雨水进入，从而影响整车的商品性。?芊馓跤氩ＡУ慕哟ッ嬉=?芯驳缰踩蓿?庵止ひ湛梢源蟠蠹跣〕得挪Ａ?舷略硕?朊芊馓醪??淖枇Γ?⒖梢杂行У??芊馓醯男巫捶?霞烦龀尚偷奶氐悖?宜母龀得拍诨ぐ迕芊馓蹩墒褂靡惶准烦隹谀＃?啊⒑蟪得琶芊馓醭ざ滩灰恢拢?梢?通过后处理切割来实现，这样可以减少模具分摊，节约成本。?芊馓踉诔得拍诨ぐ迳系墓潭ㄒ话悴捎昧蕉嗣?印⒅屑涞钩菘ㄈ氲姆绞剑?沧懊娓叨鹊纳杓票匦牒侠恚?芊馓踉诓Ａ??接触面的压缩量设计在??笥椅R恕Ｑ顾趿抗?伲?嵩斐捎晁??耄谎顾趿抗?啵?嵊跋斐得挪ＡУ纳?邓俣取??得拍诨ぐ迕芊馓醯母叨壬杓菩璧陀诔得挪Ａ?饷芊馓酰?叨炔钜话闵杓圃?一??，且前后端高度差要均匀。??通风管道设计在冬天，为丫有效地除去车门玻璃三角窗处的霜，通常会在车门内护板上设计通风管道，与仪表板侧出风口对接，使暖风通?迸?绱右潜戆宀喑龇缈诹飨虺得拍诨ぐ宓耐ǚ绻艿朗保?屑湫枰I杓屏?硬考?醇跎倥?绲囊攀АＶ屑淞?硬考?话?设计为可压缩的橡胶软套管，一端卡接固定于车门内护板上，另一端悬空。当车门关闭时，压缩橡胶软套管，使其与仪表板侧出风??缤ü?得拍诘耐ǚ绻艿溃??缌飨蛞话阄G?鄣模?谕ǚ绻艿滥诓啃枰I杓坪Ｃ嗵趵幢Ｖづ?绮换嵋攀В?Ｃ嗵醢?装在通风管道与车门内护板的贴合面内，贴合面设计为“?毙筒郏?Ｃ嗵蹩ㄔ谄渲校?Ｃ嗵蹩矶扔β源笥凇皍”型槽宽度，并且高度需要高出“?毙筒劭?—??。?捎谕ǚ绻艿赖那?坌裕?杓普咭话慊峤?ǚ绻艿郎杓莆7⑴莩尚停??绻?悸且幌驴?芊馓醯摹癠”型槽结构的话，发泡成型显然是无法实现的。设计者应将通风管道改为注塑成型，注塑成型能轻松实现海绵条的安装结构。?ǚ绻艿赖姆缦蚍治=?绾统龇纭＝?缡谴右潜戆宄隼吹姆纾?潜戆宄龇缈谕??嵊幸欢ǖ姆较颍?耸鄙杓普咭欢ㄒ??虑进风方向需与仪表板出风口方向一致，这样才能保证风向的畅通。出风是从通风管道出来的风，为了能有效的保证通风管道出风能吹到玻璃的三角区域，出风口需要设计格栅来导向，格栅的导向角度应与出风口和三角区域的角度保持一致。?鍪质枪┏嗽毙菹⒏觳彩褂玫模?媸市院苤匾!Ｎ恢煤徒峁故橇礁鲋匾5囊蛩兀?鍪治恢蒙杓瓶筛?荼曜汲嗽钡纳砀摺⒏?膊弯曲的位置设计。结构一般分为三层：骨架、海绵和表皮。骨架层一般设计为注塑骨架，便于成型和安装。海绵层增加扶手的舒适性。表皮层设计为软质??⑺艹尚停?砥さ娜碛渤潭瓤梢月?愠嗽钡氖媸市孕枨蟆??鍪衷诔得拍诨ぐ宓陌沧敖峁褂校嚎ㄈ胧健⒙荻す潭ê统??ê附印？ㄈ胧绞窃诜鍪止羌苌仙杓瓶ㄗ?虻?煽ㄆ??诔得?护板上设计卡槽，直接卡人连接。卡入式拆装方便，但有时受卡爪、卡槽的设计位置及注塑成型的限制，往往难以实现。螺钉固定式，扶手骨架上设计螺钉柱，在车门内护板背面用自攻螺钉固定扶手，这种固定方式结构简单，可操作性强。超声波焊接是通过超声波熔焊塑料来实现焊接，这种焊接需要设计专门的夹具压紧装置，焊接牢固，外观美，成本高。??值男问剑耗诶?惺胶褪直?剑?直?礁?莅沧胺较蚩煞治F绞直?胶托笔直?健???稚杓圃诔嗽狈奖憧9爻得诺奈恢茫?捎诶?值氖褂闷荡魏颓慷纫G蟊冉细撸??岳?至蕉吮匦牍潭ㄔ诔得拍诎迳稀?河南省汽车工程学会第五届科研学术研讨会论文集闰美平效地分析设计缺陷，避免制造问题，保障整车耐久性。??????????珼???琁???琍??????得拍诨ぐ迳杓??芊馓醵厦嫔杓撇捎谩八ǘ?毙问剑?梢杂行ё柚褂晁??搿?除去车门玻璃??幕页尽?过管道吹向三角窗，达到除霜的目的。口紧密对接。??扶手设计??拉手设计??????????????????：???．，??琙????，????????甀????，??????????，????????琣??????，????????．???篋?? 河南省汽车工程学会第五届科研学术研讨会论文集手柄式结构较为常用，从固定结构上看，分为六个部件拉手装饰条、拉手、固定螺钉、车门内护板、拉手支架和车门内板。固定顺序：拉手支架用螺钉固定在车门内扳上，固定螺钉穿过拉手孔、车门内护板孔固定在拉手支架的上，拉手装饰条