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汽车模块装配库存期量原则 2015/12/7 此原则仅适用与由原材料加工成各个待装配零件或装配完成半成品总成 库存的定义 ? 精益生产所追求“零库存”指原材料转化为产品连续过程中，消除各个环节的物 料等待时间。但是在转化过程中，存在很多不确定因素，物流供求链之间存在时 间差，因此设置合理的库存，是解决不确定、不协调、时间差的必要措施。 订单 客户 市场 a. 周期性库存 原材料加工 b. 安全（缓存）库存 c. 运输库存 半成品 整车厂 库存分析 ? “七大浪费”中消除库存的浪费是节约企业成本方法之一，库存是闲置的资源， 占用企业的资金与管理资源，即为库存成本。 利 弊 零部件库区库存期量原则 ? Min=【roundup(紧急响应时间*单位小时用量/单包装数量)，0】-厂内其他处 缓存，若min1，则min值取1； 紧急相应时间指零部件从供应商处送至客户需求点的最短时间 单位小时用量指生产线节拍60S即JPH60，例如螺栓A，单车用量4，每小时用量 为 4*60=240个 厂内其他出缓存指流水线线旁处min库存等（从精益角度需考虑厂内各个环节库 存、从保证供货安全角度考虑此处可为0） （仅为参考，灵活运用） 零部件库区库存期量原则 ? Max=min + roundup【（最大供货时间间隔*单位小时用量/包装数量），0】； min指上一页PPT 最大供货时间间隔指两次送货时间的最大间隔 流水线作业线边库存期量原则 同理： ? Min=roundup【(配送紧急响应时间*工位小时用量/包装数量)，0】； ? Max=min + roundup【（配送时间间隔+需求单等待时间+厂内配送时间）*工 位小时用量/包装数量），0】 （仅为参考，灵活运用） 运输库存原则 ? 运输库存指在途库存，???输过程中的库存；取决于需求量、需求频率、装载量、 装载率、运输距离、季节原因等等； 运输库存=在途运输车次*单车装载量（此公式没有意义） 在途运输车次数量=Roundup(单位时间内需求车次/单车单位时间内往返车次* 安全系数，0) （仅为参考，灵活运用） The end 谢谢观赏 （本文为摘抄及个人总结，仅作为学习交流参考，不足之处请多指正） Email To: liusuxn@163.com