船用燃料油添加剂应用进展_王学宏.pdfVIP

2014年第2期 船用燃料油添加剂应用进展 (中国石油华东润滑油销售分公司， 上海 200122) 摘 要：目前世界航运业每年消耗掉的燃料油就超过两亿吨，其中渣油（Residue Fuel）的消耗比例在一半以上。在保证 燃料达到产品质量和环保要求的前提下，船东优先考虑的因素主要是运输成本。所以，尽量选用价格便宜的渣油做为船 用燃料。渣油质量的降低不能满足发动机技术的发展和环保法规对燃料质量越来越高的要求，而船用燃料添加剂可以解 决这一难题。提高船用燃油的稳定性，改善燃烧状况，并降低腐蚀磨损。 关键词：船舶工程；船用燃料油；燃油添加剂 中图分类号：U664.8 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1673-6478.2014.02.025 Progress in the application of marine fuel oil additive Abstract: At present, the fuel oil world shipping industry consumes more than two hundred million tons, the residue (Residue Fuel) consumption ratio in more than half. The fuel to achieve the premise of product quali- ty and environmental protection requirements, factor owners priority is the main transportation cost. So, try to use cheap oil as fuel used for ship. Residue lower quality can not meet the development of engine technol- ogy and environmental regulations on fuel quality more and more high requirements, and marine fuel addi- tives can solve this problem. To improve the stability of marine fuel oil, improving combustion conditions, and reduce the corrosion wear. Key word: ship engineering；marine fuel oil；fuel additive （China East China petroleum lubricating oil sales company，Shanghai 200122，China) 1 船用燃料的分类 根据船舶的用途和船用发动机类型，对船用燃 料有不同的要求，目前可把船用燃料分为以下几类。 （1）船用燃料油 RMD120号船用燃料油（相当雷氏一号粘度 （100 ℉）1 000 s左右），主要用于大马力中、低速 船舶柴油机；RME180号船用燃料油（相当雷氏一 号粘度（100℉）1 500 s左右），主要用于大马力低 速船舶柴油机；RMG380号船用燃料油（相当雷氏 一号粘度（100℉）3 500 s左右），主要用于大马力 低速船舶柴油机。 （2）船用柴油和重柴油 船用柴油和重柴油是馏分型燃油，是中等马力 王学宏，蒋斌世，董 凤，肖 岚，孙 竞 Wang Xuehong, Jiang Binshi, Dong Feng, Xiao Lan, Sun Jing 作者简介：王学宏（1962-）男，汉族，工程师，从事润滑油的研究、销售工作。 93 交通节能与环保 Energy Conservation Environmental Protection in Transportation 中速船舶柴油机的优质燃料，重柴油也可用于大马 力中、低速船舶柴油机。 （3）轻柴油 轻柴油是轻质馏分型燃油，具有十六烷值高、 腐蚀小、燃烧性、挥发性、低温流动性、贮存安定 性良好等特点。是高速柴油机最优良的燃料，也可 用于中等马力中速船舶柴油机。 （4）替代燃料 随着石油资源的日益短缺和排放法规的日益严 格，天然气、生物质能源和乳化燃料等替代燃料代 表未来船用燃料的发展方向。 目前，世界船运业每年消耗的船用燃料高达两 亿吨，其中渣油（Residue Fuel）的消耗比例在一半 以上。虽然船舶排放法规的制定执行以及发动机技 术的革新对船用燃料质量提出越来越高的要求，而 且在某些发达国家替代燃料已经投入应用。但是， 在保证燃料达到产品质量和环保要求的前提下，船 东