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2017-05-04 发布于浙江
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奥迪低压燃油系统故障两例.pdf

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奥迪低压燃油系统故障两例

维修实例 Maintenance Cases 栏目编辑：胡凯溶 hkr@ 奥迪低压燃油系统故障两例 ◆文/河南马春阳奥迪FSI发动机的燃油供给系统分为低车门控制开关压油路和高压油路两部分，低压油路利用电车载电网控制单元动汽油泵建立压力并通过燃油泵控制单元来蓄电池控制低压油路的压力；高压部分利用机械驱发动机控制单元动式油泵建立压力并由燃油高压传感器来监测压力数值。高、低压油路的故障最终都会引发燃油高压过低而使发动机不能正常运转，但从接触的故障案例来看，以低压油路高压燃油燃油泵喷油泵燃油高压传感器引发的故障更多一些，下面就是由低压油路控制单元燃油滤清器故障引发的两例故障。燃油低压传感器喷油器案例一电动燃油泵故障现象一辆配备AUK发动机的奥迪A6L，行图2 奥迪FSI发动机的燃油供给系统组成示意图驶里程约60000km，用户反映该车停车一段时间后启动困难。图2 奥迪FSI发动机的燃油供给系统组成示意图故障诊断与排除根据用户反映的故障现象进行有针对读发动机的103组第一区数据块，看造成输油管磨损穿孔的原因应为油泵性的试车，发现停车发动机熄火一段时间燃油压力低压传感器G410所检测的燃油压的输油管与支架之间长时间震动接触磨擦，后需较长时间或两次发动电动机后才可以力值是否正常。在发动机怠速时显示压力为出现熄火后快速漏油泄压，导致燃油系统的顺利启动，启动后行驶感觉基本正常。用 5.23bar(1bar=105Pa)，在允许范围内。余压不足，进而出现启动困难。由于无法单 VAS5052电脑检测发动机电脑有故障码行驶时所显示的燃油压力正常，说明发动机独更换该供油管，只能更换整个燃油泵，更 12555 P3