第十五章齿轮传动习题3答案.doc

PAGE  PAGE 4 第15章 齿轮传动(第三次作业) 班级： 姓名： 学号： 班级： 姓名： 学号： 第15章 齿轮传动(第三次作业) 1. 齿轮传动的失效形式有 轮齿折断 、 齿面点蚀 、 齿面胶合 和 齿面磨损 等。 2. YFS是 复合齿形 系数，其值只与 齿形 有关，与 模数 无关。 3. 在齿轮传动中，主动轮所受的切向力（圆周力）与其转向 相反 ，而从动轮所受的切向力（圆周力）与其转向 相同 。 4. 齿轮的结构型式有： 齿轮轴 ， 实心式 ， 腹板式 ， 轮辐式 等。一般小齿轮的宽度与大齿轮相比要 宽5mm左右 ，原因是 保证齿轮在全齿宽啮合 。 5. 在强度计算时，齿宽系数是 大 齿轮的齿宽与 小 齿轮的分度圆直径之比，且按 大齿轮 的齿宽计算。 6. 在齿轮传动中，大小齿轮互相对应的齿面点的接触应力是 相 等的，大小齿轮的齿根最大弯曲应力是 不 等的。 7. 齿轮传动强度计算公式中的转矩T1是指作用在 小齿轮 上的转矩。 8. 模数m、齿数z与分度圆直径三者的关系式为d＝ mz 。当d一定时，模数m越大，齿数z就越少，轮齿就越 大 ，因此轮齿的抗弯承载能力也越 高 。 9. 对于齿面硬度≤350HBS的齿轮传动，当采用同样钢材来制造时，一般为 C 处理。 A.小齿轮淬火，大齿轮调质 B.小齿轮淬火，大齿轮正火 C.小齿轮调质，大齿轮正火 D.小齿轮正火，大齿轮调质 10. 对于齿面硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般 A 。 A.先按接触疲劳强度计算 B.先按弯曲疲劳强度计算 C.先按磨损条件计算 D.先按胶合条件计算 11. 齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀损坏，通常首先发生在 D 。 A.靠近齿顶处 B.靠近齿根处 C.靠近节线的齿顶部分 D.靠近节线的齿根部分 12. 开式齿轮传动主要失效形式是 C 。 A.轮齿折断 B.齿面点蚀 C.齿面磨损 D.齿面胶合 13. 当齿轮的齿面硬度350HBS且齿心强度较低时，常按 A 进行设计。 A.齿根弯曲疲劳强度 B.齿面接触疲劳强度 C.齿面接触静强度 D.齿根弯曲静强度 14. 圆柱齿轮传动中，当齿轮材料、齿宽和齿数相同时， A 越大，弯曲强度越高。 A.模数 B.材料弹性模量 C.齿高 D.弯曲疲劳次数 15. 若齿轮传动的传动比、中心距及齿宽不变，增加两轮的齿数和，则轮齿弯曲强度 C ，接触强度 B 。 A.提高 B.不变 C.降低 D.先提高后降低，有一极大值 16. 以下哪种做法不能提高轮齿接触承载能力 A 。 A.直径d不变而增大模数 B.提高材料硬度 C.增大齿宽 D.通过增多齿数来增大直径 17. 圆柱齿轮传动， C 的齿向载荷分布系数K?最大。 A.齿轮在两轴承之间，对称布置，硬齿面 B.齿轮在两轴承之间，不对称布置，软齿面 C.齿轮悬臂布置，硬齿面 D.齿轮悬臂布置，软齿面 18. 一圆柱齿轮传动，其他条件均不变，仅将齿轮的宽度提高一倍，则轮齿的齿根弯曲应力?F’与原来的?F相比较，有 C 的关系。 A.等于2?F B.等于?F C.略大于0.5?F D.略小于0.25?F 19.为了使各个相啮合的齿对磨损均匀，传动平稳，两齿轮的齿数一般应 C 。 A.为倍数 B. 不同 C.互为质数 D.均为奇数 E. 均为偶数 20.已知二级标准圆柱齿轮减速器传递功率P=10kW，n1＝970rpm，速比i12=4，单向运转，载荷平稳，试设计该减速器中的第一级齿轮传动，并画出齿轮的啮合图。 解：该二级圆柱齿轮减速器，可采用轮齿面传动，小齿轮选用45钢调质，齿面硬度均值240HBS；大齿轮选用45钢正火，齿面硬度均值200HBS。 对闭式软齿面齿轮传动，按接触强度设计，再按弯曲强度校核。 计算与说明主要结果一．按齿面接触强度设计 1. 许用接触应力 由表15-9 极限应力 由表15-10 安全系数S Hlim＝1.1 许用接触应力  ?Hlim1 =589MPa ?Hlim2 =554MPa S Hlim＝1.1 [?H1]=535MPa [?H2]=504MPa2.计算小