仙景溪2#小桥上部结构.doc

小桥上部结构计算书 工程项目：漳州市九十九湾恒坑支流仙景溪 箱涵改造及其配套工程2#小桥 项目负责人：雷红康 审 核：雷红康 计 算：廖日财 漳州平原市政工程设计有限公司 2014年12月 仙景溪2#桥上部结构边板、中板验算报告 基本资料 桥宽：6.25 m（边板悬臂630cm）； 桥面铺装：10cm C40防水砼； 设计荷载：公路—II级； 上部简支板梁按A类预应力混凝土构件验算。 荷载横向分布系数 由桥梁博士计算得：1、跨中荷载横向分布系数：边板m=0.618，中板m=0.446 2、支点荷载横向分布系数：边板m=0.78，中板m=0.5 计算方法: 铰接板法计算跨中横向分布系数 数据输入 主梁跨径: 15.960 m 材料剪切模量/弯曲模量 = 0.430 梁号 梁宽 弯惯矩 扭惯矩 左板宽 左惯矩 右板宽 右惯矩 连接 1 1.880 0.051 0.165 0.630 0.000 0.000 0.000 铰接 2 1.250 0.040 0.080 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 3 1.250 0.040 0.080 0.000 0.000 0.000 0.000 铰接 4 1.880 0.051 0.165 0.000 0.000 0.630 0.000 铰接 ------------------------------------------------------------ 桥面描述: 人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 1.150 3.000 0.000 0.000 3.000 0.000 0.150 汽车等级: 汽车-20级 挂车等级: 挂车-100级 人群集度: 3.500 KPa 铰接板法（单车道）计算空心板梁跨中横向分布系数 （1）左车道数 = 1, 右车道数 = 0, 自动计入车道折减 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.618 0.328 0.000 1.846 0.000 0.000 （单车道边板最不利） 2 0.446 0.230 0.000 1.343 0.000 0.000 （单车道中板最不利） 3 0.423 0.217 0.000 1.267 0.000 0.000 4 0.518 0.261 0.000 1.541 0.000 0.000 ------------------------------------------------------------ 计算成功完成 （2）左车道数 = 0, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.349 0.328 0.000 1.846 0.000 0.000 （单车道边板最不利） 2 0.231 0.230 0.000 1.343 0.000 0.000 （单车道中板最不利） 3 0.227 0.217 0.000 1.267 0.000 0.000 4 0.288 0.261 0.000 1.541 0.000 0.000 ------------------------------------------------------------ 计算成功完成 铰接板法（两车道）计算空心板梁跨中横向分布系数 左车道数 = 1, 右车道数 = 1, 自动计入车道折减 横向分布系数计算结果: 梁号 汽车 挂车 人群 满人 特载 车列 1 0.618 0.328 0.000 1.846 0.000 0.000 （单车道边板最不利） 2 0.446 0.230 0.000 1.343 0.000 0.000 （单车道中板最不利） 3 0.423 0.217 0.000 1.267 0.000 0.000 4 0.518 0.261 0.000 1.541 0.000 0.000 ------------------------------------------------------------ 计算成功完成 计算方法:杠杆法法计算支点横向分布计算 计算方法: 杠杆法 结构描述: 主梁间距: 3×1.25 m ------------------------------------------------------------ 桥面描述: 人行道 分隔带 车行道 中央分隔带 车行道 分隔带 人行道 0.000 0.000 3.000 0.000 0.000 3.000 0.000 0.000