-城市设计专题—地下商业街.pptVIP

城市设计 理论发展与中国实践; 现代世界上有些大城市除了建有作为交通的地下铁道以外，还兴建了一些以商业为主的地下街，扩展了地面面积，构成了立体空间，对缓和城市用地的紧张，改善城市地面交通的拥挤发挥了一定作用。日本是世界上地下街最多的国家。 。; 在日本，各大城市及某些中等城市都有地下商业街。地下商业街在地下很大范围内建成宽阔的街道，街道两旁商店标立，和地面上的街道完全一样。地下街有充足的光源，光线柔和，有充足新鲜的空气，适宜的湿度和温度，比地面上更舒适，没有地上街的车辆、噪音和灰尘。;日本地下街的兴起 　　日本的地下街是随地下铁道的兴建而发展起来的，早在1930年东京修建了第一条地下铁道，在地下通道的两侧自发地产生了一些商贩，有良好的商业收益，并有利于管理，这样，在以后的地下铁道修建中，在某些地下通道就有意识地设置了一些小商店。第二次世界大战以后，1955年东京建成了第一条长100米的地了商业街，接着日本许多城市效仿兴建，迅速发展起来了。在1955年其面积总共约3万平米，而70年代初已增至70万平米，其中规模大于2万平米的就有10余处，速度之快，规模之大，极为突出。其原因除了日本的经济实力和技术力量以外，则是与日本城市发展过程中所产生的某些问题密切相联的。日本大城市中心地区人口稠密，建筑拥挤，环境恶化，车行效率低，交通事故多，臃肿混乱，地下街正是在这种情况下寻找解脱困境的方法之一。;(1)日本土地私有，大城市中心地价昂贵，用地紧张，改建困难，结合道路广场开拓，修建车站，而把一些商店转入地下； (2)结合地下铁或大型建筑地下室的修建，将地下通道增宽扩大，作为商业之用，工程方便，投资增加不多； (3)市政当局或株式会社有计划开拓一些地下面积作为地下街，出租给商店，不仅可以缓和用地的紧张而且其收入可大于其开发费用，得到收益。 (4)采用地下街可以解决局部地段人车过分拥挤和相互干扰的弊病。 (5)地下街完全是人工的空间，摆脱了汽车的威胁，空气的污染，并可以按照设计主持者的意图来安排各项设施，创造一个比较完善的环境。; 日本第一条、也是世界上第一条地下商业街是1957年建成的大阪唯波地下街。1963年大阪又建成梅田地下街，接着又建成当时全国最长的地下街--虹地下商业街。虹地下商业街总面积近4万平方米，街顶距地面8米，长1000米，宽50米，高6米，内有4个广场、三四百家商店和许多餐馆、酒吧、咖啡店。商店出售名种商品，从日常生活用品到高级装饰品，从现代电器到名贵古董等，凡是地上有的地下大体俱全。　;大阪“虹”地下街剖面之一;太原地下街剖面;福州地下街剖面;地下街的功能与作用 购物中心　 地下商业街除了一些必要的通道和设施外，其面积主要作为各类商店之用，通常以饮食、食品、服装、百货为主。如大阪的“虹”地下街，长有1000米，宽50米，在宽阔的步行道两旁商店毗连，百货、衣料、食品、医药、饮食、服务行业等各类店铺310家，营业面积15440平米，商品琳琅满目，装饰得五光十色，形成一条繁华的商业街。 　　 交通枢纽 有的地下街是地下铁的联接通道，有的与大型商店、办公楼、快速电车站等相联系，有的是换乘车的联系道，每天有大量人流由此通过，为此除设有自动扶梯、踏步楼梯外，有的还建有自动人行道，通过这些设施把地下街与地上、地下的车站、广场、停车场、大型建筑联系起来构成一个空间联络体系，有的缩短了交通路线，节省了时间，有的避免了与车辆的交义保证了安全，因此这些地下街成了繁忙的交通道。休憩场所 有些地下街除了商店以外还设有各种游乐和休息设施，并用灯光、水、花、树来装饰一些空间，供人们休息、观尝，加之有良好的人工气候，冬暖夏凉，环境舒适，而成为人们乐意休息逗留的地方。; 如何防灾是地下商业街面临的巨大问题，日本各地下商业街都采取了严格措施。例如世界最大的地下商业街、建筑面积约１４万平方米的东京八重州地下商业街取了以下措施： （1）防火。八重州顶部安装了8000个“烟火感知器”，在温度达摄氏72度时，即自动洒水灭火。每隔５０米有消火栓，数十个通达地面的通道。 （2）防火灾、地震时突然停电。出现这种情况，发电设备自动发电，约一分钟后就能正常供电。 （3）防震。八重州地下商业街采用了各种耐震的建筑构造。同时，地下商业街还制定了各种严格的规章制度。;东京八重洲地下商业街规划;八重洲大街拓宽后两侧为车行道，中间有街心花园，地下停车场的出入口和地下街的进、排气口都组织在花园中，沿街多为6-9层的高大建筑物，没有超高层建筑。东京站除新干线、山手线等铁路车站外，还有8条地铁线从附近通过，其中有4条线在大手町设站，3条在日比谷和银座有站，2条在日