2016汽车发动机构输油泵的检修教程.ppt

概 述;概述;;1.输油泵的拆装; 有一东风EQ1141型汽车（装用的发动机为康明斯6BT5.9型，所用发动机喷油泵为A型喷油泵）,该发动机启动时无着火迹象，用手上下拉动手油泵的手柄，感觉无脉动的吸力，按下后不能自动弹起，初步诊断为输油泵故障，试加以排除。; 输油泵的作用：输油泵的作用是使柴油机产生一定压力，克服滤清器及管路的阻力，保证连续不断地向喷油泵输送足够的柴油。其输油量一般为发动机全负荷最大喷油量的3～4倍。 A型喷油泵采用的是活塞式输油泵。此种输油泵由于工作可靠，应用较广。 从以上故障现象分析，可初步诊断为输油泵进、出油阀密封不严。;一、活塞式输油泵;一、活塞式输油泵;一、活塞式输油泵;一、活塞式输油泵;一、活塞式输油泵;一、活塞式输油泵;一、活塞式输油泵;二、柴油滤清器;二、柴油滤清器;二、柴油滤清器;二、柴油滤清器;1.输油泵的拆装 （1）拆卸前用手推压滚轮作往复运动，检查滚轮（及挺杆、顶杆偶件）和活塞的运动有无卡滞和行程过小的现象，从活塞回弹能力强弱可判断别活塞弹簧工作是否正常； （2）拨出挺杆、顶杆； （3）拆下手泵部件的出油阀接头，取出进、出油口回止阀弹簧及止回阀； （4）旋下输油泵螺塞，取出活塞弹簧及活塞； （5）拆卸手油泵部件。;2.输油泵零件的检修 （1）检查进、出油回止阀和阀座的磨损情况：如有破裂或严重磨损时，应予以更换；如磨损轻微可研磨修复。 （2）输油泵活塞、手油泵活塞与壳体由于磨损配合间隙超过0.05mm、出现松旷、拉伤或运动不平稳时应更换新泵。 （3）活塞弹簧、回止阀弹簧变形、折断或弹力下降，应更新。 （4）手油泵活塞的橡胶密封圈老化、磨损过渡或损伤，会引起滲气、漏油或泵油量减小等。如手油泵泵油时感觉到松旷或阻力小，应更新。 经检查发现出油止回阀有明显的磨损沟槽，造成密封不严，压油腔回油，以致不能正常供油，所以导致以上故障。因其磨损严重，不易修复，必需更新。;3.装复 按拆卸相反的顺序装配输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，零件表面应涂抹适量润滑油；起密封作用的垫圈安装时应保证端面均匀。; 输油泵的工作性能指标主要是供油压力和供油量，供油压力一般为49～196kPa,工作性能可在专用试验台上测量。 1．密封性试验 将输油泵浸入煤油或柴油中，将147～196kPa的压缩空气从进油口通入。用量筒收集气泡，若1min收集量在50ml内，且气泡直径不超1 mm，密封性良好，否则应修理或更换。 输油泵也可在专用试验台上进行密封性试验，当供油压力为98Kpa，工作转速为50r/min时，推杆与泵体配合处在1min内不得出现漏油现象。 ; 2．吸油能力试验 将输油泵装在喷油泵上，用直径为8～10mm，长2m的胶管接至输油泵进油口，从1m以下的燃油箱中试验输油泵吸油能力。当喷油泵转速为200r/min时，输油泵应在18s内吸出油为合格；若喷油泵转动36s以上而输油泵而尚末供油，则说明需要修理。; 3．手油泵性能试验 将进油管内柴油放尽，然后以2～3次/min的速度往复抽动手油泵拉柄，记录柴油从液面低于输油泵进油口不少于1m的燃油箱内送到出油口的时间，应不大于1min，否则应进行检修。手油泵工作时所排出的油液无泡沫，说明密封良好。 4．供油压力和供油量试验 如图7－69所示，将输油泵装在试验台上，??转速为600/min时输油压力应不低于147kPa,当转速为1100r/min时，输油压力应不低于200 kPa，输油泵连续供油时，油量不低于1.8l/min。 经试验所有项目均合格，然后装车。; 首先检查并清洗进油口上的滤网，然后装车，连接好管路。用手指压推杆，应能将活塞完全压进；松开手柄，手柄应能完全弹出。 经检查，发现祡油滤清器管头处密封不严，更换垫片，拧紧，放净系统内的空气后，发动车，故障消除。