建筑物业停车位配比分析.doc

建筑物业停车位配比分析 一、基本指标 成都市规划局通知从2008年1月15日起开始实施《关于机动车位配置数量调整》的规定，其中建设用地配比机动车最小控制指标规定为“二环路以内每100平方米建筑面积需要配备0.7个机动车位，二环路以外每100平方米的建筑面积最少需要配备1个机动车位”。 建设用地配建机动车、非机动车最小控制指标： 成都市规划管理技术规定修编（2008）第2.3.10条 建筑类别机动车 （车位/100平米建筑面积） 非机动车 （辆/100平米建筑面积）二环路以内二环路以外住宅0.71.01.0保障性住房（经济适用房等）0.70.71.5宾馆、酒店0.50.8——办公楼0.50.80.4商业场所0.50.83.0医院0.50.81.5体育馆2.52.520影剧院3.03.015展览馆0.50.81.0非生产性工业0.50.80.4工业品销售维修用地0.50.5——注： 含有住宅项目的建设用地内地面不宜停车，少量的地面临时停车不计入停车位指标；其它建设用地内地面停车率不宜超过20% 地铁1.2号线其地铁出口街坊范围内的项目，如果其停车位确不能达到以上指标，可在满足交通影响评价的基础上适当下浮，下浮的最大幅度不大于20% 含有住宅项目的建筑配建机动车车库建筑面积按每个停车位不小于30平米控制 凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划设计条件确定要求为准 1分区内机动车机械停车为数量不大于总机动车停车位的50%，其余分区范围内的不大于25% 本指标为相应建筑形式的建筑面积配置的规划车位数量控制下限值 按照该《规定》，各新建楼盘，开发商必须严格按照该项指标来申报项目设计图纸，若开发商没有按照规定自行修改停车库规划或停车位数量不达标，规划局将不会通过项目验收，相关部门也不会为楼盘办理房屋和车位的产权证书。  成都市于2008年9月1日又开始实施了新的车位配比，由原来二环路内1：0.7提高到1：1。 新建住宅建筑区划机动车停放库（位）与住户数之间最低比例标准就为1：1。当然其他住宅的具体比例还将根据住宅档次类型、所在地域差异等因素制定。 成都住宅物业车位比情况物业类别机动车配置一般住宅1：1及以上（车位/100平米建筑面积）别墅1：2及以上（车位/每户）经济适用房1：0.7（车位/100平米建筑面积） 商业用途性质的新建物业机动车停放库（位）与住宅建筑有所区别，根据国家基本规定，商业性质的建筑物业车位配置情况也有具体规划要求。 成都商业物业车位比情况物业用途机动车配置（车位/100平米建筑面积）写字楼（办公）1：0.5—0.8及以上休闲娱乐1：1.5—2及以上餐饮1：2.5及以上商场1：0.5—0.8及以上公寓（酒店式公寓）1：1—1.5及以上 二、案例分析 住宅物业 项目物业形态总建筑面积总户数车位数车位比交大归谷小高层华宅117724㎡515套806个1：1.56蓝光金楠府电梯高层130152㎡968套912个1：0.93中粮祥云国际高层+别墅101910㎡399套858个1：2.15中铁瑞城新界电梯洋房300000㎡2923套1715个1：0.6邻里中央小高层35142㎡295套274个1：0.93天合凯旋南城多层+高层+别墅172368㎡969套1247个1：1.28世豪瑞丽高层200000㎡1054套1427个1：1.35蓝光公馆1881小高层华宅219000㎡600套1200个1：2复地雍湖湾高层+别墅230000㎡1357套2228个1：1.6雷迪波尔城市花园小高层31184㎡253套229个1：0.9从目前成都住宅楼盘停车位配置来看，有部分在售楼盘停车位规划没有达到1：1的规定，如中铁瑞城新界、邻里中央、蓝光金楠府、雷迪波尔城市花园等在售楼盘的停车位配置都不达标；但部分高端楼盘的停车位配置是满足了基本指标规定，有的还远远超出最低基准值，如交大归谷、中粮祥云国际、天合凯旋南城、蓝光公馆1881等高端楼盘。 办公物业 项目物业形态总建筑面积车位数车位比丰德国际纯写字楼178601㎡900个1：0.5高新国际广场复合型商业230000㎡1700个1：0.74富力中心纯写字楼61000㎡800个1：1.3汇日央扩广场纯写字楼54268㎡400个1：0.74新世纪环球中心复合型商业1760000㎡15000个