2017年山东二建继续教育试卷【城市轨道交通】.docVIP

1、下列选项中，不属于轨道作用的是（C）。 A.引导机车车辆平稳安全运行 B.直接承受由车轮传来的荷载 C.减少机车车辆运行阻力 D.把荷载传布给路基或桥隧建筑物 2、下列选项中，不属于提高轨道结构整体强度的措施是（A）。 A.采用刚性扣件 B.采用重型化钢轨 C.铺设混凝土轨枕 D.采用无砟轨道 3、1926年，铺设世界最早的一条无缝线路的国家是（D）。 英国 B.法国 C.美国 D.德国 4、无缝线路是把若干根标准长度的钢轨焊接成长（D）的铁路线路。 A.100m～200m B.200m～500m C.500m～700m D.1000m～2000m 5、下列选项中，属于轨道组成的是（ABCDE）。 A.钢轨 B.轨枕 C.道床 D.道岔 E.联结零件 6、轨道的工作特点包括（ACDE）。 A.结构的组合性 B.结构的不可靠性 C.维修的周期性 D.荷载的重复性 E.荷载的随机性 7、轨道类型按运营条件划分为四类：特重型、重型、中型和轻型。（B） A.正确 B.错误 8、温度应力式无缝线路的钢轨用扣件锁定，长短轨间和短轨间均用夹板连接，不需要预留轨缝。（B） A.正确 B.错误 9、自动放散温度应力式无缝线路构造复杂，铺设及养护不便，多用于特大桥上。（A） A.正确 B.错误 10、无缝线路最大的弊端在于冬夏产生较大的温度应力，不易保持必要的稳定性。（A） A.正确 B.错误 11、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。 A.具有最佳抗压性能 B.具有最佳抗弯性能 C.具有最佳抗剪性能 D.具有最大刚度 12、存在于所有线路，也是直线和大曲线轨道上主要磨耗形式的是（A）。 A.垂直磨耗 B.侧面磨耗 C.波浪形磨耗 D.波纹形磨耗 13、由于细小裂纹或非金属夹杂物引起的钢轨损伤类型是（D）。 A.焊接接头裂纹 B.轨头剥离 C.钢轨磨耗 D.轨头核伤 14、钢轨伸缩接头分基本轨和尖轨，其工作原理为（C）。 A.基本轨固定不动，尖轨向外侧伸缩 B.基本轨和尖轨都固定不动 C.尖轨固定不动，基本轨向外侧伸缩 D.基本轨和尖轨都外侧伸缩 15、钢轨横截面为工字形截面的原因是使钢轨（B）。 A.具有最佳抗压性能 B.具有最佳抗弯性能 C.具有最佳抗剪性能 D.具有最大刚度 16、计算钢轨接头处预留轨缝时，要考虑的因素有（ABCDE）。 A.钢轨线膨胀系数 B.当地的中间轨温 C.调整轨缝时的轨温 D.钢轨的构造轨缝 E.钢轨长度 17、钢轨的功能包括（ABC）。 A.为车轮提供连续、平顺的滚动面 B.承受车轮的巨大垂向压力 C.为轨道电路提供导体 D.增强轨道的整体性 E.为列车运行提供必要的弹性 18、钢轨标准长度为12.5m、25m和50m三种。（B） A.正确 B.错误 19、钢轨轨腰主要承受压力，可使钢轨具有较大的竖向刚度。（B） A.正确 B.错误 20、侧面磨耗主要发生在曲线轨道的外股钢轨。（A） A.正确 B.错误 21、钢轨接头相对于轨枕的承垫形式可分为两种：悬空式和承垫式。（A） A.正确 B.错误 22、轨枕顶面支撑钢轨的部分称作承轨槽，其轨底坡的坡度为（D）。 A.1:10； B.1:20； C.1:30； D.31-十二月-1899 23、减少木枕机械磨耗最有效的途径的是（B）。 A.密封蒸灌处理； B.加铺铁垫板； C.改善干燥工艺； D.用铁丝捆扎 24、目前我国应用最广泛的轨枕类型是（C）。 A.树脂枕； B.普通钢筋混凝土枕； C.先张法预应力混凝土枕； D.后张法预应力混凝土枕 25、我国Ⅰ、Ⅱ型混凝土轨枕的长度为（A）。 A.2.5m； B.2.6m； C.2.7m； D.2.8m 26、混凝土轨枕的优点有（BCE）。 A.与钢轨联结简单； B.尺寸精度高； C.使用寿命长； D.易加工，运输方便； E.自重大，纵、横向阻力大 27、关于轨枕长度，下列说法正确的是（BCE）。 A.长轨枕能增大枕中负弯矩； B.长轨枕能增大轨下正弯矩； C.长轨枕能减少枕中负弯矩； D.长轨枕能减少轨下正弯矩枕； E.以轨下正弯矩与枕中负弯矩保持一定比例确定轨枕长度 28、Ⅰ型混凝土轨枕枕底与道床的支承关系为全支承。（B） A.正确 B.错误 29、对于跨区间无缝线路，轨枕可按60cm