隔离层对贫混凝土基层水泥混凝土路面结构力学性能的影响.pdfVIP

第 24卷 第 2期 2008年 6月 长 沙 交 通 学 院 学 报 J0URNAL oF CHANGSHA Co 仉 CATIONS UNEVEI ITY Vo1．24 No．2 Jun． 2008 文章编号：1000—9779(2008)02—0044—05 隔离层对贫混凝土基层水泥混凝土 路面结构力学性能的影响 李雪莲 ，陈宇亮 ，张起森 (1．长沙理工大学 交通运输工程学院，湖南 长沙 410076；2．华东交通大学 土建学院，江西 南昌 330013) 摘 要：结合清连路现场试验测定的基本参数，运用考虑层间接触模型的三维有限元方法， 重点分析了车辆和温度荷载作用下，不同隔离层下贫混凝土基层水泥混凝土路面结构主要指 标的变化规律．分析结果表明，隔离效果越好，车辆荷载作用下路面受力状态越不利；与车辆 荷载情况相反，即隔离效果越好，温度荷载作用下路面受力状态越有利；超载使各结构层主要 力学指标值都明显增大，是造成路面早期损坏的主要原因之一；通过比较，发现有限元方法与 规范方法计算得到温度应力差值较小，验证了利用有限元方法计算温度应力的可行性． 关键词：道路工程；路面结构；有限元法；路面指标；隔离层；接触 中图分类号：U416．216 文献标识码：A Efects of isolation layer on the mechanical properties of cement concrete pavement with lean concrete base LI Xue·lian ，CHEN Yu·liang2， ZHANG Qi·sen (1．School of Traffic and Transportation Engineering，Changsha University of ScienceTechnology，Changsha 410076，China； 2．School of Architecture Engineering，East China Jiaotong University，Nanchang 330013，China) Abstract：With the basic parameters of Qing·Lian road field test，three·dimensional FEM considering contacts between layers is used．The key index of cement concrete pavement over lean concrete base treated with difer· ent isolation layers are analyzed．Th e result shows that the pavement state with vehicle load as better isolated layers is more unfavorable，while the pavement state with thermal load is more favorable．It shows that overloa· ding makes the main index of pavement clearly increased，which is one of the major factors of early damage to the pavement．The temperature stresses calculated with FEM is almost the same as that calculated with stand- ard method，verifying the feasibility of the FEM． Key words：road engineering；pavement structure；Finite Limited Method(FEM)；index of pavement；isola- ted layers；contact 将贫混凝土用于道路的基层大交通量道路水泥混凝土板或机场道面是当前的趋势．对于贫混凝土 道路基层，国内、外学者进行了大量的应用研究和实际应用．近年来，世界上许多国家广泛地将贫混凝土 用于道路基层．在英国、西德、巴西、澳大利亚和比利时的混凝土高速公路中，大量地采用了贫混凝土作 道路基层路面结构，并且英国的工程实践表明：使用贫混凝土能够为板提供良好的支撑和板间传荷能 力，可为施工机械和支模提供良好工作平面，并有助于防止唧泥．有研究表明 J̈：贫混凝土与水泥混凝 土板之间具有很大的摩擦作用．以试验路为例，Scot M T等对贫混凝土基层水泥混凝土路面结