第六章河流与洪水.doc

第六課: 河流與洪水 前言: 地球是一藍色的星球，地表百分之七十以上均為水覆蓋(圖 6.1) ， 水是大氣中唯一以三個相位同時存在︰固態、液態、氣態，除空氣外它是生物生存最重要物質，在本章中我們要來探討水文循環 和它對人生存的重要性。 俗語說水可以載舟，也可以覆舟；水固然是人類生活所必須，但也須達於平衡， 水的供給若缺乏造成乾旱， 過多造成洪水，而水之多寡取決於大氣與海洋之間的平衡。洪水一向是可怕的自然災害，台灣過去發生的洪水，包括了中部地區民國48年的「八七」水災，民國49年的「八一」水災；北部地區民國76年的琳恩颱風，民國85年的賀伯颱風，民國86年的溫妮颱風；南部地區則有民國83年「八一二」水災及民國94年「六一二」水災。這些水災，指造成生命及財產極大的損失。特別近幾年來台灣洪水與土石流的災情非常嚴重，動輒豪雨成災， 百姓流離失所，非常痛苦(圖6.2) 。行政院更提出八年八百億的治水計畫，以解決台灣的淹水問題，可見解決洪水與土石流，是政府施政的當務之急。在本章與第八章中，我們將分別討論洪水與塊體運動 (山崩、泥流、土石流等)這兩個題目，雖然分開來討論，事實上塊體運動是離不開水的關係。 二 . 水文循環 (The hydrological Cycle)︰ 水文循環指水從海洋及其他水覆蓋區域運行至大氣再回歸地表之循環， 圖6.3 顯示在水文循環中所經過一切步驟，其中包括蒸發(Evaporation) 指水從液態改變為氣態的水蒸氣， 蒸散(Transpiration) 指水從植物樹葉表面釋放為蒸氣； 水亦可從氣態(雲、霧、露水等) 改變為液態稱為冷凝(Condensation) ， 並藉降雨(雪, 霙,凍雨, 冰雹) (Precipitation) 等方式返回地表， 地下水(Groundwater) 雖運行緩慢 ，每日只流動幾公分到幾公尺， 但因作用面積廣大，所以也是水文循環中的重要步驟。 三. 河流及其特徵: 1. 河流— 一般特性: (a) 當雨水降落地表後，成為表面逕流(Runoff)向集水區(Drainage Basin)匯集 ，最終集合於河流來運輸(圖6.4) 。 水因地表坡度之不同有流向低處趨勢，至終達最低處 (稱為基準面，如湖泊或海洋) 。 河流在河道中流動造成兩種基本現像: 侵蝕 (Erosion) 或搬運(Transportation) ， 取決於水流速度與所攜帶物質顆粒的大小。 (b)侵蝕或搬運: (i) 一般而言 ， 物質顆粒越小，越容易被河流、波浪或海流搬運。 (ii) 圖6.5 顯示， 河流的流速在決定是侵蝕或搬運上，與顆粒大小同等重要。 (iii) 在圖6.5 中若河流流速與顆粒大小兩因子落在搬運曲線右側的，河流將產生侵蝕作用，在曲線左側的，河流將產生沉積作用。 通常在河流的上游，坡度陡流速急，河流的侵蝕功能強，圖6.6的照片顯示1976年一次山洪中，丹佛市附近的大湯姆森河(Big Thomson River) 河床兩岸被侵蝕的現像。 (c) 流量(Discharge): 河流能量的大小， 河水於一定時間內流經某地點的容積。流量等於流速乘於河道的截面積(圖6.7) ， 此處流量用法與電路學中所用的”電流”同義。 非洲的剛果河具有全世界最大河流流量。 公式: Q = AV Q:流量 A:河道的截面積 V:河流流速 2. 沉積物的搬運: 水是搬運物質極強動力， 河流的負荷(stream load) ， 即河流所能搬運物質， 藉溶解負荷、懸浮負荷、河床負荷三種方式。溶解負荷(Dissolved Load) 是河流中鹽類藉溶解為化學離子被搬運。懸浮負荷(Suspended Load)是河流中較細的顆粒如泥、砂、粉砂等藉懸浮方式被搬運， 是河流搬運中最主要方式。河床負荷 (Bed Load) 是沉積物在河床上藉滑動(sliding) 、滾動(rolling) 及跳動(saltation) 被搬運(圖6.8) 。 最大負載量(Capacity) 指一河流能夠搬運物質的總量。 3. 速度，坡度及基準面 : 河流的速度與流量與河道陡峭的程度有關，這個河道陡峭的程度稱為坡度(Gradient) ，坡度決定於落差除以流程 (H/L) 。 河流最終流至河口(Estuary) ，這是河流的最低點稱為永久基準面(Ultimate Base Level) 。河流亦可進入暫時靜止的湖面達於平靜，稱為臨時基準面(Temporary Base Level) 。河流在各處都有一定的坡度，如果從河流的發源地到河口各地的河面高度相連，即構成了河流的縱剖面(Longitudinal Profile，圖6.9)