5高培第五章国际货物运输2016教程.ppt

第五章 国际货物运输 ;第一节 运输方式 ;（一）简介 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。 （运量占国际货物运输的80％） 优点:通过能力大、载运量大，运输成本低。 缺点:易受自然条件和气候的影响，风险较大，航行速度 较慢。 （二）分类（按船公司对船舶经营方式的不同）;1、定义 班轮是指按照预定的航行时间表，沿着固定的航线，按照既定的港口顺序，收取相对固定的运费（即“四固定”），经常从事航线上各港口之间运输的船舶。 ;2、班轮运输的特点 （1）有四固定的基本特点。 （2）有船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。 （3）船、货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了较便利的条件。 ; 按照班轮运价表（Liner’s Freight Tariff）计收：不同船公司或班轮公会的运价表不同。 货方运价表：由常年有较大运输量的货主决定； 双边协商：OPEN;（1）按货物的毛重（重量吨，W） （2）按货物的体积（尺码吨，M） 重量吨和尺码吨统称运费吨 （3）按货物的价格（A.V.或Ad.Val) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量、尺码选择其高者，再加从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价(open rate);超重附加费heavy lift additional ：货物单件超过5公吨 超长附加费long length additional：货物单件超过9米 直航附加费direct additional：停泊于非基本港，运量达到或超过1000运费吨 燃油附加费：bunker adjustment factor BAF，占总成本15% 选卸附加费extra charges on optional discharging port： 转船附加费transhipment surcharge： 港口附加费port surcharge： 变更目的港附加费： 货币贬值附加费： 绕航附加费：;租船运输又称不定船期运输， 没有预定的船期表 航线、港口等不固定 有关船舶的的经营须由租船双方签订的租船合同来安排 运费或租金也由双方进行议定。 大宗货物一般采用租船运输。;（一）简介 铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。 （二）分类 国际铁路货物联运 国内铁路运输 ;三、航空运输（air transport） 航空运输是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高，且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。;四、集装箱运输 container transport;（二）集装箱的规格;(三)集装箱运输货物的交接;五、国际多式联运 International Multimodal/Combined/Intermodal Transport;（二）国际多式联运的特点;六、大陆桥运输 ;七、公路、内河、邮政、管道运输 ;装运期 装运港和目的港 转运与分批装运 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 买卖合同中装运条款举例 ;（一） 含义 是指卖方在起运地点装运货物的期限。 注意交货期（Time of Delivery）和装运期（Time of Shipment）是两个不同的概念 是国际货物买卖合同主要交易条款，违反装运条款，买方可以拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。;（二）规定方法 1、具体时间；Time of shipment: April 2005 “装运期不迟于7月3 1 日”(Shipment not later than July 31st)、 “9月底或以前装运”(Shipment at or before the end of Sep.) 2、收到信用证后的若干天或月；对某些进口管制较严的国家或地区，或专为买方制造的特定商品，或对买方资信不够了解，为防止买方不履行合同而造成损失，可采用此种规定方法 “Shipment within 20 days after receipt of L/C.” 3、收到信汇、电汇或票汇后的若干天或月； “