清河北路与历山北路交叉口污水顶管实施及交通组织.docVIP

清河北路与历山北路交叉口 污水施工方案 济南城建集团六分公司 2010年7月23日 一、工程简介 清河北路与历山北路交叉路口是济南市两条交通干道的交叉路口，车流量及人流量非常大。 根据济南市小清河综合治理工程指挥部安排，为解决历山北路污水管道排污不畅问题，新建DN1500管道代替历山北路新建倒虹吸至清河北路北侧新建污水间的旧有管道。详见下图。 新建钢筋砼检查井 二、施工方案 根据该路段各中管线的分布情况，在上图所示绿色标识处新建钢筋砼检查井，向南顶管与历山北路倒虹吸北侧连接井相连，向北顶管施工与清河北路BW203#检查井相连。 （一）施工参数确定 1、高程确定：历山北路倒虹吸北侧连接井流水面高程为16.76米，清河北路BW203#检查井流水面高程为16.39米，确定新建钢筋砼检查井流水面高程为16.57米，管道间水流坡度根据以上确定。 2、沉井结构类型：新建钢筋砼检查井处现状地面高程为25.6米，井底流水面高程为16.57米，高差9.03米，且检查井西侧紧邻电力沟，位于快车道范围内，无法进行开挖，采用沉井施工。根据顶管工艺施工要求，沉井内径尺寸应满足6.9*6.2米（同历山北路倒虹吸进水井尺寸）。 3、连接井结构类型：北侧连接井采用钢筋砼检查井结构形式，尺寸同清河北路BW203#检查井，连接井设在BW203#的南侧，借用BW203#的南墙作为新建检查井的北墙，顶管施工完成后，在此墙破除Φ1500mm洞口联通。南侧连接井采用砖砌结构形式，套用图集06MS201-3-44。 （二）工期与施工安排 由于本工程影响到小清河水质改善，且地处交通要道，施工过程中，影响车辆正常通行，必须尽快施工完成，划分三个施工区，安排三个施工队平行流水施工。 1、新建沉井施工区施工计划（共需28天） （1）3天完成封闭围挡，打设4眼20米深降水井。 （2）11天完成一步沉井施工：破除道路结构层---挖除外运土方---垫层施工---钢筋绑扎---模板支设---砼浇筑---模板拆除。 （3）15天完成二步沉井封底施工。 2、顶管施工（共需30天） 采用泥水平衡机械顶管施工，先向南顶管施工，取出机头后，再向北顶管施工。 3、南侧连接井施工（共需15天） （1）拆除部分人行道、打设四眼15米深降水井。 （2）顶管至连接井处，采用密排槽钢支护开挖取出机头。 （3）堵水：连接井施工需关闭历山北路倒虹吸闸门，封堵南侧污水，采用破除管道、填土、砌筑石墙等方法一次性封堵北侧倒流污水。 （4）砖砌检查井施工。 （5）回填、人行道恢复。 4、北侧连接井施工（共需40天） 由于现状东西向污水管道标高与新建污水管道位置交叉，高程存在冲突，施工过程中，需破除现状污水管道。现状污水管道位于清河北路新建雨水沟下，需破除一段新建雨水沟。施工过程中清河北路北半幅快车道仅留一个车道通行。 （1）3天完成封闭围挡，打设4眼15米深降水井。 （2）破除现状污水管道。 （3）新建检查井：开挖—垫层施工—在203#检查井南墙值筋—钢筋绑扎—模板支设—砼浇筑—模板拆除。 （4）管道连接。 （5）堵水：西侧污水封堵，污水一厂加大功率提水，在四通井内采用钢板堵水，203#检查井采用气囊堵水，增加安全措施；东侧污水封堵，历山北路路口处新建检查井内采用气囊封堵，在203#检查井内采用气囊封堵东侧来水。 （6）破除BW203与新建检查井间隔墙，增加Φ1500mm洞口。 （7）路面恢复：雨水沟两侧、检查井沟槽、污水管道上部，原道路结构以下全部采用5%水泥石屑回填，路面结构采用C30砼浇筑至面层以下，面层按照原结构恢复。 工期共需要75天。 （三）质量保证措施 1、技术人员对施工班组要分别做好施工技术交底，操作规程交底，设计要求交底和标准要求交底。 2、及时进行施工质量检查和验收，做好施工过程质量控制。实行班组自检、预检和工序交接检查验收的“三检”制度。隐蔽工程由项目总工程师、质检员会同现场监理进行验收。日常工序质量管理及验收由项目部质检员和现场监理进行验收，实行质量一票否决制。 3、做好各种半成品的检验工作，对于不合格的半成品或没有合格证及实验数据的半成品不准使用，以确保工程质量。 （四）安全文明施工措施 1、为防止车辆阻挡视线，采用透明围挡封闭，在围挡前方100米每隔10米摆放1个隔离帽疏导交通，在路口处设置专职协勤人员24小时疏导交通，夜间悬挂警示红灯照明。 2、配备专用安全防护用品 （1）气体检测仪 入井前，先用有毒气体检测仪检测有毒气体浓度，浓度在允许范围内时，方能入井作业。如果浓度超过允许范围要继续通风，直至各方面指标合格后方能入井作业。 （2）自给式呼吸器 入井作业人员，正确配戴使用自给式呼吸器，报警器报警后应及时撤离作业场所，更换气瓶。 3、安全文明施工措施 （1）施工区域设置1.8米高彩色围挡