汽车充电站.ppt

电动汽车充电站信息化解决方案;;;用户级应用是指由呼叫中心向车主提供的服务内容： 业务范畴：为车主寻找周边的充电站、充电柱。 深度数据：提供可充电、有充电位的目标类别充电站。 应用场景：车主出行在外急需给车辆充电时，可以拨打呼叫中心电话或者通过手机客户端查找充电站、充电柱位置信息。 业务优势： ; 业务范畴：为车主提供充电预订服务。 深度数据：根据车主提供的充电时间段，在车主认可的区域选择一处可以预订的充电站。 应用场景：当车辆电量将要耗尽时，车主可以通过登陆业务平台、手机客户端、呼叫中心热线来按照本人意向预订某区域某时间段充电站的充电位。 业务优势： ; 业务范畴：救援包含故障救援与缺电救援。事故救援不包含在内。 深度数据：按车主的需求，寻找有资质、有能力的4S店或维修站或充电站为车主提供所需服务。 应用场景：车主可以拨打呼叫中心热线请求车辆故障救援与缺电救援，呼叫中心联系符合条件的4s店或者充电站为车主提供救援服务。 业务优势： ;;企业级应用是指平台面向电动汽车、充电站的周边服务企业提供的一种增值服务。 周边企业包括但不限于以下类型： 1、电动汽车4S店。 2、电动汽车专业维修店。 3、电池厂家或加盟维修店。 4、物流快递 5、麦乐送、肯德基速递 ;途中充电： 车主在途中因无电时，可以通过呼叫中心，由就近的充电站提供电池更换服务。 ;紧急救援： 当用户车辆出现问题时，车主可以拨打呼叫中心电话，由呼叫中心协调4S店或汽车救援服务站，对车主外勤救助。 ;增值服务： 呼叫中心与快递、快餐、酒店等企业合作。车主可以通过与呼叫中心联系，享受发快件、送快餐、酒店预订、机票预订等增值服务。 ;;　;;以车务通为鉴，一个庞大到中国移动这样的企业，都无法独立将一个产品成功的推向市场，说明这种寡头的运营模式虽然具有高利润空间和绝对的垄断地位，但是依然进展缓慢。 之所以采用SP的运营模式，因为在充电站的服务体系中，具有如下特点： ??据信息与用户活动范围具有高度的地域性。 服务商（4S、维修点、救援）与用户的交互性频繁。 SP的客户资源丰富，便于引入客户。 SP一般都是依托于网站，对于宣传和互动有较大的优势。 ; SP信息查询费用 SP每次查询都需要上缴单次查询费用。 自运营收益 公司自身扮演SP角色提供业务，收取服务费。 项目建设费 向充电站收取核心层、计费鉴权以及外部接口的开发费用。 SP运营收益分成 按照移动惯例，采取15：85的分成比例。 4S店、维修店派遣服务分成 产生外勤服务时，向用户收取服务费。因为外勤的服务内容和费用无法确定，可以采取固定的费用进行收取。例如：每次派遣向服务商收取50元。 ;谢谢观赏！