有关奉贤区交通智能化应用示范项目招标文件疑问的答疑澄清.PDFVIP

有关奉贤区交通智能化应用示范项目 招标文件疑问的答疑澄清 各投标供应商： 奉贤区交通智能化应用示范项目自发布招标公告以来，收到供应商对 招标文件的一些疑问，经研究，现作如下统一答复： 一、提问内容：提供国家安全防范报警系统产品质量监督检验中心和 公安部安全与警用电子产品质量检测中心提供的车载终端检验报告，加三 分。 提问理由：目前上海交委所制定车载终端标准规范均高于国家相应规 范，而且所实施相关系统均未推荐该项检测，加三分实无必须。似有专为 某公司产品量身定制嫌疑？ 问题答复：上海交通委员会所制定车载终端标准规范是对产品所要达 到的技术标准的强制规范，但供应商所提供的产品是否达到规范标准，必 须由权威的第三方检测机构出具检测报告来证明，因此提供车载终端报告 是必要的，是对供应商所提供产品质量的验证。本项目是涉及公共安全及 信息安全的系统集成项目，对提供设备的安全性要求较高，所以预算单位 要求供应商提供公安部认可的产品安全检测报告符合国家信息安全的要 求，且设定的分值也是合理的。为使供应商进一步理解该项内容，现做进 一步解释澄清，即提供由公安部认可的车载终端设备第三方检测机构出具 的检测报告即可，同时对招标文件进行相应补充（详见招标补充文件）。 二、提问内容：投标人每提供一个拟用于本次招标范围内的系统软件 的投标人自有软件著作权证明（需与招标内容相关），得 2 分，（一个加 2 分）最多加至 6 分。 提问理由：拥有软件著作权并非加分的理由，原因是如果软件水平落 后，甚至有致命缺陷，虽有著作权，并不能作为加分条件。 问题答复：该项目为系统集成项目，软件系统建设占较大比例，参与 项目的供应商具有自主研发软件的能力，是企业实力的体现，能为采购人 提供更好的软件设计服务，使软件的兼容性、稳定性得到更好的保障。取 得软件注册权本身就是国家保护知识产权的政策，是对该软件实现功能的 权威认证，因此给予一定的得分是合情合理的。 三、提问内容：投标人近 3 年（2012 年至今）内有 1 项公共交通智能 化应用建设项目业绩的得 1 分，最多得 6 分。（同时提供中标通知书和项 目合同或者同时提供项目合同和验收报告为准） 提问理由：相关业绩证明只是证明实施过同类项目而已，如果简单累 加至 6 分严重偏离目标。如果如此，是否需要考核项目已实施实际效果如 1 何更为合理？ 问题答复：要求提供本项目公交智能化相关业绩，是供应商具有项目 实施能力的体现，也是企业综合实力的体现。政府采购评标的原则就是考 察企业的综合实力，所以提供相关业绩是政府采购常规的评审打分项，分 值设定也是按照常规分值设定，是合情合理的。至于考核项目实施实际效 果应是项目完成验收阶段工作，并非招投标阶段工作。 四、提问内容：其中获得中国道路运输协会城市客运分会（2013 年 ~2015 年）颁发的中国城市客运行业信用产品获奖入围品牌，或者获得中 国交通技术网（Tranbbs）中国城市智能交通（ITS）最具影响力企业评选 中“中国智能公交行业十大优秀企业”品牌，得 1 分（须提供获奖证书证 明，加盖单位公章）。 提问理由：这些荣誉与本项目有什么关联？是否有倾向性加分之嫌？ 问题答复：该项打分内容包含在评标办法中信用品牌的 5 分分值之内。 经研究，对该项评分标准进行修改完善，不对取得的何种荣誉做具体要求， 即去除“其中获得中国道路运输协会城市客运分会（2013 年~2015 年）颁 发的中国城市客运行业信用产品获奖入围品牌，或者获得中国交通技术网 （Tranbbs）中国城市智能交通（ITS）最具影响力企业评选中“中国智能 公交行业十大优秀企业”品牌，得 1 分（须提供获奖证书证明，加盖单位 公章）”的表述。由投标单位自行提供企业的信誉（如注册资金、企业荣 誉证书、财务状况（2012~2014 年）等），由评审专家进行横向比较，综 合打分（详见招标补充文件）。 五、提问内容：在投标人须知中，项目完成期限为“自合同签订之日 起为期 6 个月”，而在合同条款和合同格式中“交付时间乙方合同签订后， 需在 9 个月内完成整体项目建设。其中以下子