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基于生命周期客流分摊成本的城市轨道交通定价方法.pdf
系统工程理论与实践
第5 期
2∞7 年5 月
文章编号:1∞0-6788(2∞7)05-饭)69-06
基于生命周期客流分摊成本的城市轨道交通定价方法
i毒 薇，珠森友，住自洋
〈东南大学经济管理学院，南京 210096)
摘要: 从便于乘客理解的角度，考虑乘客应该承担的成本及公平性闰题，提出了基于生命周期客流分
摊成本(Life Cycle Cost Apportioned in the entire 严田enge惑， LCCA) 的城市轨道交通定价方法.该方法是在两
部定价方法的基础上，将城市轨道交通项目生命周期的成本分摊到对应的客流上.论文绘出了 LCCA 方
法的计算模型及其检验准则，并简要分析了相关的政府补贴闰题.将该方法应用于南京地铁 2 号线平均
票价的测算，结果具有较强的可行性.
关键混z 城市轨道交通;定价方法:成本
中图分类号: F570.5 文献标志码: A
它le Urban Rail Transit Pricing Method by Life Cycle Cost
Apportioned in the Entire Passengers
TANG Wei , CHEl豆Sen-fa ， QIU Xiang-yang
(Economy 四.d Management College , 50日出幽st University ,N叫ing 21仪剿，China)
A加拉搅在: To he e酷y for 严固自tgers 句也去ders恒时， considering the 严困en喜ers hear 也e right c回t and 也e eqt对ty
ques世on， the urban rail 位朋怠it pricing method hy life cycle cosl apportioned in the en也e 严S盹nge四{江CA) is
developed in 也is paper. The LCCA method is hased on the two-阳rt 严cin在 method hy apportioning the cost in the
en也-e pa跑回茜ers of its life cycle. The calculate model and ve员今 rule ar怒 hoth given , and then the government 甜hsidy
prohlem is briefly anal归ed. Furthermore ，出e met益。d is used in Nanjing subway NO. 2 险le to me困山也g i钮 avera喜e
price and the result is that the price is fe由ible.
Key words: urhan rail 泣ansit; pricing me也od;cost
壤市轨道交通票锈的制定是关系到城市轨道交通项巨的收益、居民乘客接受程度和政府补偿政策等
的重要问题.同时也是目前理诠界对准公共物品定价问题研究的一个特例.
1 壤市轨道交通定价综述
城市轨道交通定传主要研究的是平均票价的制定，目前我国对城市轨道交通平均票价的定传方法的
研究比较有代表住的有:全先桓(
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