车制保持架夹具的设计及工艺改进.pdfVIP

学兔兔 第32卷 第1期 哈． 尔 滨 轴 承 Vo1．32 No．1 2 0 1 1年 3月 JOURNAL OF HARBIN BEARING Mar．201 1 车制保持架夹具的设计及工艺改进 刘亚辉 (哈尔滨轴承集团公司工模装制造分公司，黑龙江哈尔滨150036) 摘 要：本夹具是车制铜保持架的专用工具，因其结构特殊，加工难度大，常常影响生产进度。为解决这一 问题，对其进行了设计及工艺的改进，达到了节约材料、节省资金、延长使用寿命、提高生产效率的目的。 关键词：夹具；结构改进；工艺改进；费用；使用寿命 中图分类号：TG751．1 文献标识码：B 文章编码：1672—4582(201 1)01—0029—02 Design and technology improvement on clamper for turning cage ． LiuYahui (Tool-Die and Equipment Sub—Company,Harbin Bearing Group Corporation，Harbin 1 50036，China) j|Ab咄I础 ：胁 e elamper was aX,i~ of special tool for turning brass cage．It frequently had influences on production plan because of its special structure and degree of difficulty in processing．In order t9 solve the problem mentioned above．the clamper was improved on design and technology,SO that both material and cost were saved with longer service life and higher production efficiency． Key words：clamper；improvement on structure；improvement on tehnology；cost；service life 1 前言 本保持架夹具是车制铜保持架的专用工具， 每年消耗在200套左右，因其结构的特殊性，其 加工难度特别大。在满足使用需求的同时，改进 了原有设计，减小加工难度，提高产品质量，节约 原材料，缩短加工周期。 由于夹具体内胫较深(见图1)，操作者用 图1 改进前夹具体结构图 ． 现有设备和刀具很难加工出满足要求的产品。因 量大；长圆槽需钳工钻孔，铣工用立铣刀铣削； 此，夹具结构和工艺的改进已经势在必行。 薄壁是由增加内腔的空间形成的，空腔越大，车 量越大，加工难度越高，需使用特殊刀具，对刀 2 改进前夹具的结构及加工工艺 具要求高并影响切削速度。改进前的加工工序见 表1。针对以上缺陷对夹具进行重新设计及工艺 2．1 改进前夹具结构