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第三章 汽轮机在变工况下的工作;第一讲 级与级组的工况变化;3.2.1 级的压力—流量特性
临界工况 工况变化前、后喷嘴或动叶均为临界,通过级的流量仅与进口初参数有关。
喷嘴临界 变化前后喷嘴均临界,级后压力变化不影响喷嘴流量,仅与喷嘴前参数有关。
;动叶临界 变化前后动叶均临界,级后压力变化不影响动叶流量,仅与喷嘴前参数有关。
对动叶
对喷嘴
级的临界公式(结论记)
;亚临界工况 变化前后喷嘴、动叶均为亚临界(过程不用记)
假想流量 整级膨胀发生在喷嘴中
真实流量
;流量、压力关系(结论)(不用记忆)
注意:级临界压比不等于0.546
简化模型 比容变化较小、反动度基本不变,并略去小量
;混合工况 对工况变化前后临界状态发生变化,以临界工况为分界点,作分步计算。
级变工况特性小结
临界
亚临界
;3.2.2 级组的压力—流量特性
级组 由前后串联排列、流量相等的若干级组成
临界工况 级组内只要有一列叶栅(喷嘴或动叶)达到临界时,则该级组为临界工况。否则,为亚临界工况。
;stodola试验 上世纪20年代初,stodola在一台转速为4000rpm、8级反动式汽轮机进行试验,研究非设计工况下流量、功率与初压、背压的对应关系
低背压时,机组的流量近似正比于初压,且中间级的级前压力正比例于初压;
电功率近似正比于初压;
初压不变时高背压变化,流量与背压呈椭圆关系;反之,高背压不变时,则流量与初压呈双曲线关系。
;stodola试验的数学描述(不用记忆)
低背压时,级组的流量正比于初压,即 ;
考虑温度变化的影响,则
电功率比例于初压 功率比例于流量,流量比例于
初压
;高背压变化时
高背压下初压变化时
;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;3.3.1 节流配汽
原理 利用调节汽阀节流降压改变进汽量和焓降。
特点 通流部分结构不变和效率及热状态基本不变,机构简单,节流损失大,效率低。;3.3.2 喷嘴配汽
原理 多个调节汽门顺序开启改变进汽量,仅有一个调门节流提高效率。
特点 设有部分进汽调节级,多个调门,部分节流理想焓降基本不变,效率高,调节级后温度变化大。;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;阀点时的热力过程线
;例:某设有4个调节级喷嘴组的凝汽式汽轮机,主蒸汽 ,喷嘴组的喷嘴数依次为4、4、6、8设计工况下4个调门全开,额定流量 , 此时调节级后压力为10.0MPa。试求I、II、III阀点对应的流量。设调节级的反动度为零。
解析:各阀点通过调节级的流量一定是最大流量与流量比系数的乘积。
;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;非阀点时的热力过程分析 存在部分节流。解决调门中的蒸汽流量分配和部分开启调门后的压力计算。
方法 以阀点流量计算为先导,求出各调门的流量分配用喷嘴或单级压力、流量关系计算部分开启调门后的压力。;非阀点时的热力过程线 介于2个阀点之间,调节级后状态点决定于混合焓
;喷嘴配汽时蒸汽流量与调门后压力;调节级后压力与调门流量;喷嘴配汽实际压力、流量关系
(1) 主蒸汽
流动阻力
(2) 调节级后
温度
(3) 开启重迭度;喷嘴配汽小结
特点 部分进汽调节级,部分节流效率高,调节级焓降随负荷降低而增大,其后温度随负荷则降低
优点 部分节流理想焓降基本不变,效率较高
缺点 调节级后温度随负荷降低,高压缸的温度变化较大,调节级动叶汽流力大。
关键点 调节级后压力为切入点。调节级后压力比例于流量、全开调门对应喷嘴组前的压力等于初参数、反动度为零。
;3.3.4 补汽配汽
原理 又称旁通配汽,利用中间级较大的通流面积,通过内部或外部旁通阀将蒸汽引入中间级,以增大汽轮机的进汽量和功率输出。
外旁通 旁通蒸汽来自于汽轮机的外部。
内旁通 旁通蒸汽来自于汽轮机的内部。
分析方法 以旁通阀为分界点 划分级组。;例:某背压式供热汽轮机,采用喷嘴、内旁通配汽。调节级设有5个喷嘴组,前4个用于正常工况,第V个用于加强工况,前4个喷嘴组有36只喷嘴,第V个有11只
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