第三章：变工况运行2014总汇.ppt

第三章 汽轮机在变工况下的工作;第一讲 级与级组的工况变化;3.2.1 级的压力—流量特性 临界工况 工况变化前、后喷嘴或动叶均为临界，通过级的流量仅与进口初参数有关。 喷嘴临界 变化前后喷嘴均临界，级后压力变化不影响喷嘴流量，仅与喷嘴前参数有关。 ;动叶临界 变化前后动叶均临界，级后压力变化不影响动叶流量，仅与喷嘴前参数有关。 对动叶 对喷嘴 级的临界公式（结论记） ;亚临界工况 变化前后喷嘴、动叶均为亚临界（过程不用记） 假想流量 整级膨胀发生在喷嘴中 真实流量 ;流量、压力关系（结论）(不用记忆) 注意：级临界压比不等于0.546 简化模型 比容变化较小、反动度基本不变，并略去小量 ;混合工况 对工况变化前后临界状态发生变化，以临界工况为分界点，作分步计算。 级变工况特性小结 临界 亚临界 ;3.2.2 级组的压力—流量特性 级组 由前后串联排列、流量相等的若干级组成 临界工况 级组内只要有一列叶栅(喷嘴或动叶)达到临界时，则该级组为临界工况。否则，为亚临界工况。 ;stodola试验 上世纪20年代初，stodola在一台转速为4000rpm、8级反动式汽轮机进行试验，研究非设计工况下流量、功率与初压、背压的对应关系 低背压时，机组的流量近似正比于初压，且中间级的级前压力正比例于初压； 电功率近似正比于初压； 初压不变时高背压变化，流量与背压呈椭圆关系；反之，高背压不变时，则流量与初压呈双曲线关系。 ;stodola试验的数学描述（不用记忆） 低背压时，级组的流量正比于初压，即 ； 考虑温度变化的影响，则 电功率比例于初压 功率比例于流量，流量比例于 初压 ;高背压变化时 高背压下初压变化时 ;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第一讲 级与级组的工况变化;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;3.3.1 节流配汽 原理 利用调节汽阀节流降压改变进汽量和焓降。 特点 通流部分结构不变和效率及热状态基本不变，机构简单，节流损失大，效率低。;3.3.2 喷嘴配汽 原理 多个调节汽门顺序开启改变进汽量，仅有一个调门节流提高效率。 特点 设有部分进汽调节级，多个调门，部分节流理想焓降基本不变，效率高，调节级后温度变化大。;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;阀点时的热力过程线 ;例：某设有4个调节级喷嘴组的凝汽式汽轮机，主蒸汽 ，喷嘴组的喷嘴数依次为4、4、6、8设计工况下4个调门全开，额定流量 ， 此时调节级后压力为10.0MPa。试求I、II、III阀点对应的流量。设调节级的反动度为零。 解析：各阀点通过调节级的流量一定是最大流量与流量比系数的乘积。 ;第二讲 汽轮机的配汽方式和调节级的变工况;非阀点时的热力过程分析 存在部分节流。解决调门中的蒸汽流量分配和部分开启调门后的压力计算。 方法 以阀点流量计算为先导，求出各调门的流量分配用喷嘴或单级压力、流量关系计算部分开启调门后的压力。;非阀点时的热力过程线 介于2个阀点之间，调节级后状态点决定于混合焓 ;喷嘴配汽时蒸汽流量与调门后压力;调节级后压力与调门流量;喷嘴配汽实际压力、流量关系 (1) 主蒸汽 流动阻力 (2) 调节级后 温度 (3) 开启重迭度;喷嘴配汽小结 特点 部分进汽调节级，部分节流效率高，调节级焓降随负荷降低而增大，其后温度随负荷则降低 优点 部分节流理想焓降基本不变，效率较高 缺点 调节级后温度随负荷降低，高压缸的温度变化较大，调节级动叶汽流力大。 关键点 调节级后压力为切入点。调节级后压力比例于流量、全开调门对应喷嘴组前的压力等于初参数、反动度为零。 ;3.3.4 补汽配汽 原理 又称旁通配汽，利用中间级较大的通流面积，通过内部或外部旁通阀将蒸汽引入中间级，以增大汽轮机的进汽量和功率输出。 外旁通 旁通蒸汽来自于汽轮机的外部。 内旁通 旁通蒸汽来自于汽轮机的内部。 分析方法 以旁通阀为分界点 划分级组。;例：某背压式供热汽轮机，采用喷嘴、内旁通配汽。调节级设有5个喷嘴组，前4个用于正常工况，第V个用于加强工况，前4个喷嘴组有36只喷嘴，第V个有11只