编组站设计中解决折角车流的方法.pdfVIP

编组站设计中解决折角车流的方法 铁道部 第四 勘测设计 院站场 处 陈大元 。 在编组站设 计 中 , 处 理 折角车流是 一个 必须 重视的 问题 可 以说. 一 个编组 站 的设 计 是否 做 , , 。 到与 车流条 件相 适应 收到 应有的经 济效果 很 大程 度上 决定于折角车流 能否得到 妥善的解决 本文拟 结 合我 国现有 路 网性 和区域 性大型 编组站 的情 况 , 分析 一下折角车 流对编组 站作业 的影 响 。 并 介 绍编组站设 计 中处理 折 角 车流的 方法 一 、 折 角 车 流 的 产 生 。 编组站的车 流按到 发地点分 为 中转车流 和本 站车 流 中转车流 中的折 角车流 , 主要 产 生在有 . 。 三个及其以上 衔接 方 向的 编组站上 它 们是 属于从 一 个 衔接方向线 路经编组站折角转到 另一 衔接方 。 。 向线路 的 转线车 流 在折 角 车流 中, 这 部分车流 占的 比重最 大 当然, 同一衔接方向 的线路 , 也 会有一些经编组 站回送 到 本方向 邻近 区 间的小 运 转车 流 , 但这种折角车流 数量很 少 。 本 站车 流 中 。 的折角车流 , 乃 由于 货场 及 工业企业 线与 编组 站接轨的布置所造成 当本 站车流 较大 , 而 货场及 。 工 业企 业线取送 车的 径路 又不 顺时 , 也会 产生较多的 折角车流 在我 国的路 网性 和 区域 性编组站 中, 除 了苏家屯和 南仓之 外 , 大多数 编组站都有相 当数量的 , 。 折角 车流 这些 编组 站基 本上 是集中中转车流于 一站作业 , 折 角车流 比重 大都在 20 写 以上 单 向 。 编组 站如南京东 和株 洲北 , 甚 至接近 总有调 车流 的三 分之 一到 一半, 数量 相 当大 . 二 折 角 车 流 造 成 的 经 济 损 失