17_摩擦磨损润滑_宋宝玉版_QJJ.pptVIP

摩擦磨损润滑;消极影响：消耗能源，变成热量； 破坏精度，包括磨损和爬行； 增大噪声，引起振动。 积极作用：驱动，摩擦轮、无级变速； 缓冲，如宇航员座椅； 自锁，如钉子等。;名义接触面积(An) ： An=ab。 轮廓接触面积(Ap) ：名义接触面积的5%~15%； 实际接触面积(Ar) ：名义接触面积的0.01%~0.1%；; 摩擦形式：外摩擦（存在于两物体表面之间） 内摩擦（流体内部产生的粘剪力）;1) 干摩擦;分子-机械作用理论 ： ;2) 边界摩擦（边界润滑）; 当液体与固体表面接触时，由于分子或原子相互吸引的作用力而产生的吸附。 ; 润滑剂中的硫、磷、氯等元素与金属表面进行化学反应，形成一种新的化合物膜层。 ; 当两摩擦表面被流体完全隔开时，摩擦表面不会产生金属间的直接摩擦； 流体分子层间的粘剪阻力就是摩擦力，这种摩擦称为流体摩擦。属于内摩擦； 特点： f=0.001~0.01，金属表面无磨损。;① 流体动压润滑 ;考虑接触区弹性变形和压力对润滑油粘度的影响，简称弹流润滑。;③ 流体静压润滑;4) 混合摩擦（混合润滑）;5) 摩擦系数的典型数值 可以用摩擦系数值作为判断各种摩擦状态的依据。;2.各种摩擦状态的研究方法 ①干摩擦：主要的是限制磨损，它涉及材料科学、弹塑性力学、传热学、物理化学等内容； ②边界摩擦：从物理化学的角度研究润滑膜的形成与破坏机理； ③弹性流体动力润滑：要根据弹性力学分析接触表面的变形以及润滑剂的流变学性能； ④流体摩擦：主要是应用粘性流体力学和传热学等计算润滑膜的承载能力及其它力学特性。 ; 磨损：运动副表面材料不断损失；;②磨损的度量：;1)粘着磨损：;胶合准则 ;2)磨粒磨损/磨削;二体磨粒磨损;三体磨粒磨损;各类机械的磨粒磨损;3)疲劳磨损（也称疲劳点蚀）;裂纹起源与扩展;疲劳磨损机理;4)腐蚀磨损;②特殊介质腐蚀磨损 ;5)冲蚀磨损;3.塑料的磨损;2) 磨粒磨损 塑料与金属对磨时，因为塑料柔软，外来的异物或摩擦过程中产生的微粒会嵌入塑料表层，使塑料表面变成复合材料，耐磨性有一定程度的提高，但金属表面的磨损却比对纯塑料时大； 例如，塑料-金属摩擦副，在润滑油中均匀地混有三氧化二铝粒子，试验结果发现，塑料的耐磨性提高了，但金属的磨损增大了。 ;3)切削磨损： 对于塑料，对磨面上粗糙、锋利而坚硬的突起物，起到一个微型切削工具的作用，把塑料的某些部位切割、刨削、刮削下来。;4.橡胶的磨损; 弹性体的疲劳磨损是指：假如对偶件表面是钝的，而不是尖锐的凸体，则弹性体的表面发生周期性变形，最后由于疲劳而发生破坏。;3)卷筒形式的磨损试验 ;润滑剂：润滑油、润滑脂和固体润滑剂;2)润滑油的粘度;①动力粘度η;②运动粘度ν;③相对粘度（恩氏粘度0Et ）;④粘温特性;⑤润滑油的粘压特性;2.润滑脂;2)润滑脂的性能指标： 主要有针入度、滴点、机械杂质、灰分、水分等;3.固体润滑剂 ①用途：真空、辐射、重载等恶劣环境； ②种类：MoS2，PTFE，石墨，纳米材料；;③固体润滑剂的使用方法：;4.添加剂 ①作用：越来越大，在润滑脂、合成油中不加添加剂，则润滑很差或没有润滑作用。 ②种类：主要有： 油性添加剂，极性分子结构，易形成物理膜； 极压添加剂，易形成化学膜； 防锈剂，降低对金属材料的腐蚀； 降凝剂，低温不凝固； 增粘剂，提高粘温特性。???;谢谢