魔术飞机演绎现代飞航技术.docVIP

飞机的诞生是二十世纪最重大的发明之一，人类自古以来就梦想着能像鸟一样在太空中飞翔。2000多年前中国人发明的风筝，虽然不能把人带上太空,但它确实可以称为飞机的鼻祖。本世纪初美国有一对莱特兄弟他们在世界的飞机发展史上做出了重大的贡献，在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞。终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。 莱特兄弟于1909年获得美国国会荣誉奖，创办了“莱特飞机公司”，这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。1910年12月10日，在法国巴黎展览会上,有一架飞机在表演时坠毁，驾驶员被抛出燃烧的机舱。 这架飞机却引起人们很大关注，因为它使用的一台新型发动机，设计者就是飞机驾驶员本人，他是罗马尼亚人,名叫亨利·科安达，毕业于法国高等技术学校，他设计的发动机是用一台50马力的发动机使风扇向后推动空气，同时增设一个加力燃烧室，使燃气在尾喷管中充分膨胀，以此来增大反推力，这就是最早的喷气发动机。 本世纪30年代后期，活塞驱动的螺旋桨飞机的最大平飞时速已达到700公里，俯冲时已接近音速。音障的问题日益突出，前苏、英、美、德、意等国大力开展了喷气发动机的研究工作，德国设计师奥安在新型发动机研制上最早取得成功。1934年奥安获得离心型涡轮喷气发动机专利，1939年8月27日奥安使用他的发动机制成He－178喷气式飞机。 1947年10月14日在美国加利福尼亚州的桑格菲尔地区，贝尔公司试飞能冲破音障的飞机。喷气发动机研制出之后，科学家们就进一步让飞机进行突破音障的飞行，经过10多年之后这项工作终于被美国人完成了。上午10时一架巨大的B－29轰炸机，在机舱下悬挂着一驾造型奇特的小飞机起飞了，这架小飞机命名为X－1火箭飞机，X－1飞机装有4台火箭发动机，总推力2700公斤，使用的燃料是危险的液氢和酒精。当B－29轰炸机把它从空中放下的时候，它的4台火箭发动机相继点火，声如雷鸣，当飞机发动机启动1分28秒后，马赫数达到10，飞机达到了音速，这时X－1飞机的燃料几乎用尽，速度变得更快，达到马赫数106，这时的高度是13000米，尽管试飞成功，但由于X－1飞机不是靠自身的动力起飞升空，这个纪录没有被承认。 飞机的发明使人们在普遍受益的情况下又产生了新的不满足，飞机起飞需要滑跑，需要修建相应的跑道和机场，这就带来了诸多不便，于是有人开始探索可以进行垂直起落的飞行器，通称直升机。1939年9月14日世界上第一架实用型直升机诞生，它是美国工程师西科斯基研制成功的VS－300直升机，西科斯基原籍俄国，1930年移居美国，他制造的VS－300直升机，有1副主旋翼和3副尾桨，后来经过多次试飞，将3副尾桨变成1副，这架实用型直升机从而成为现代直升机的鼻祖。 VS－300直升机诞生之后影响巨大，尤其是从本世纪50年代开始，直升机的制造技术发展迅猛。50年代中期以前，直升机的动力装置处在活塞式发动机时期，此后就进入了喷气涡轮轴时期。旋翼材料结构技术也经历了几个阶段；40年代至50年代为金属木翼混合结构，50年代中期至60年代中期为金属结构，60年代中期至70年代中期为玻璃纤维结构，70年代中期以后发展成为新型复合材料结构。 第二次世界大战结束初期美国开始把大量的运输机改装成为客机，本世纪20年代飞机开始载运乘客。60年代以来，世界上出现了一些大型运输机和超音速运输机，逐渐推广使用涡轮风扇发动机。前苏联生产的安－22、伊尔－76；美国生产的C－141、C－5A、波音－747；法国的空中客车等。超音速运输机有英法联合研制的“协和”式和原苏联的图－144。超音速客机的发展并不乐观，“协和”式飞机售价过高，影响效益，已于80年代停止生产。图－144也因为同样的原因也在80年代停航。 世界上第一次环球旅行是16世纪完成的。当时，葡萄牙人麦哲伦率领一支船队从西班牙出发，足足用了3年时间才穿越大西洋、太平洋，环绕地球一周回到西班牙。信息时代的今天，飞机日益成为现代文明不可缺少的运载工具，它深刻的改变和影响着人们的生活。人类环球旅行的时间大大缩短了， 19世纪末，一个法国人乘火车环球旅行一周，也花费了43天的时间，飞机发明以后，人们在1949年又进行了一次环球旅行，一架B—50型轰炸机，经过4次漂亮的空中加油，仅仅用了94个小时，便绕地球一周，飞行 37700公里。强中更有强中手，超音速飞机问世以后，人们飞得更高更快。1979年，英国人普斯贝特只用14个小时零6分钟就飞行36900公里，环绕地球一周。在不到一天的时间里，就可以飞到地