第八单元人类活动的地域联系导论.doc

第一讲人类活动地域联系的主要方式__交通运输布局 [考纲要求]　生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 一、人类活动地域联系的主要方式 1．交通运输 (1)概念：是现代社会重要的经济部门，是实现人员和物资等位移的主要手段。 (2)主要方式：铁路、公路、水路、航空和管道。 (3)基本要求：运量大、运输成本低、运行速度快、连续性强。 (4)合理运输eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(选择合适的运输方式,各种运输方式之间相互协作)) (5)发展方向：高速化、大型化、专业化和网络化。 2．现代通信 (1)功能：实现信息传递和传播、联络和协调社会。 (2)分类：邮政通信和电信通信。 类别任务影响因素邮政通信利用交通工具和运输网络，传递信函和包裹，目前，邮政业务更加注重时效性和多样性，如汇兑、金融、代理等业务地形障碍、自然灾害电信通信利用有线电、无线电、光等传递符号、文字、图像和语言等信息地形障碍、太阳活动等3.商业贸易 (1)概念：专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。 (2)作用：联系工业和农业、城市和乡村、生产和消费之间的桥梁。 (3)商业活动的主要环节： eq \x(生产企业)―→eq \x(收购)―→eq \x(储存、调运)―→eq \x(销售)―→eq \x(消费者) (4)国际贸易： ①概念：通常是指国家与国家之间的商品、劳务和其他生产要素等，通过国际市场进行的交换和交易活动。 ②国际贸易不平衡： a．各国发展水平差异大。 b．商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在不等价交换。 c．发达国家控制、操纵国际贸易价格和国际贸易规则，设置贸易壁垒等，使发展中国家遭到不公平对待。 (5)我国的国际贸易： ①已成为国际贸易额最大的发展中国家。 ②与其他贸易伙伴国的贸易市场多元化格局已形成。 ③出口商品由劳动密集型的轻纺产品逐步转向机电产品和高新技术产品。 二、交通运输布局 1．交通运输线 (1)类型：铁路、公路和水运航道、航空线、管道等。 (2)影响因素： ①自然因素——区位选??的最重要因素。 ②社会经济因素——对交通运输的影响越来越重要。 ③技术因素——保障。 2．交通运输站点 (1)类型及特征eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(火车站：固定且设施较完备,汽车站：设备较简单,港口：拥有自己的服务区,机场：占地面积广，设备齐全)) (2)影响因素：经济、社会、技术和自然等因素。 (3)案例——上海港的区位条件： 陆域条件筑港条件长江三角洲地势平坦开阔，利于港口规划和建设腹地条件腹地宽广依托城市上海市水域条件航行条件利：江面宽阔利于船舶出入弊：泥沙容易淤塞航道停泊条件江面宽阔，船舶抛锚空间广3.城市交通网 (1)形成：在一定的自然、历史、社会经济条件下，为满足城市交通运输需求而建设的。 (2)地位：城市总体规划的重要组成部分，并在城市发展中占有重要地位。 (3)规划建设： ①总目标：实现城市功能的有效运转。 ②基本 原则eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网,既要满足当前需要，又要适应未来的交通运输发展,区分不同功能的道路性质，结合具体城市用地情况，构筑不同的道路系统,充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主干道，减少工程量,考虑城市环境和保护城市风貌的要求,满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的需要)) (4)城市交通问题的解决： ①有效途径：优先发展城市公共交通。 ②其他途径：加大城市道路建设，扩大路网规模，利用现代地理信息技术，加强城市交通管理，促进城市土地利用结构多核心的形成，减少出行距离等。 [温馨提示]　在影响交通运输布局的因素中，自然因素仍是基础因素，经济因素是决定因素，技术因素是保障因素。 交通运输方式的评价及合理选择 1．五种交通运输的特点 运输方式特　点运量运价运速灵活性连续性成本水路大 小低 高慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大 2．各种交通运输方式的适用范围 eq \x(空运)←eq \x(贵重、急需、数量不大的货物) eq \x(公路)←eq \x(短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货) eq \x(铁路)←eq \x(远程、量大、不太急需的货物) eq \x(水运)←eq \x(大宗笨重、远程、不急需的货物) eq