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FX3U在船舶电站准同步并车控制系统中的应用_杨勇 Vol.28 No.3 2008.5/6 船电技术 2008年 第3期 FX3U在船舶电站准同步并车控制系统中的应用 杨勇 杨际峰 （黄淮学院电子工程系，河南 驻马店 463000） 摘 要：为提高船舶电站工作的可靠性，设计了基于微型PLC的船舶电站准同步并车系统。该系统充分利用FX3U微型PLC的功能，自动完成电站并车条件的检测，准确合闸，具有很高的可靠性。 关键词：PLC 船舶电站 准同步并车 中图文分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1003-4862 （2008）03-0167-03 Application of FX3U of Quasi-synchronizer Control System in Ship Power Station Yang Yong，Yang Jifeng （Department of Electron Engineering, Huanghuai College, zhumadian 463000, China） Abstract: Quasi-synchronizer control system based on minitype programable controller in ship power station is designed in order to improve reliabilities. Making full use of the Function of FX3U minitype PLC, the system realizes detecting synchronous conditions automatically and closure accurately, and it has high reliability. Key words: PLC; ship power station; quasi-synchronizer 器[3]。这给基于PLC的自动并车控制系统的设计提供了保障，以FX3U为主体构成的自动并车系统可自动检测并车条件，进行频率预调并准确捕捉合闸提前量，能很好的实现准同步并车功能，且具有调速快、合闸准确、工作可靠等优点，经完善后可应用于实船。 1 引言 船舶电站在船舶的营运中提供全船所需电能，是整个船舶的核心。 在船舶电站中，将备用发电机组和已在电网上运行的发电机组进行并联运行的操作称为并车操作[1]。实现自动准同步并车控制的途径很多，通常采用模拟控制、数字控制或微机控制方式，但由于机舱恶劣的工作环境抗干扰问题不能得到很好的解决，可靠性不高。而基于可编程控制器（PLC）的控制系统具有结构简单、可靠性高、编程方便、控制灵活等特点[2]，具有独特的优越性。例如三菱FX3U系列PLC，具有丰富的输入/输出设备和特殊扩展设备，功能齐全，结构紧凑，抗干扰能力强，运算速度极快，CPU运算速度达0.065μs/基本指令，内置6点100kHz的高速计数收稿日期：2008-01-26 2 准同步并车条件的检测 在满足船舶电站并车条件的情况下，采用准同步并车方式将待并机组投入电网运行，可以使并车冲击电流很小，对电网及发电机本身不产生大的扰动。把待并机组准确地并人电网，进行自动准同步并车必须满足以下三个条件[1]： （1）待并机组电压UF和在网机组电压UW 应接近相等，误差不超过5%～10%； （2）待并机组频率fF和在网机组频率fw应 作者简介：杨勇（1979-），男，河南驻马店人，助理工程师，主要从事机电设备自动控制的研究。 167 船电技术 2008年 第3期 Vol.28 No.3 2008. 5/6 接近相等，误差不超过0.2%～0.5%； （3）待并机组电压相位δF和在网机组相位δW一致，δ=δF－δW =0。 只有这样，才能保证并车时无大的冲击电流。并且并联后保持稳定的同步进行。否则，将产生较大的冲击电流，严重时将造成整个船舶电力系统崩溃，中断全船供电。 本控制系统利用FX3UPLC及其扩展模块实现并车三条件的自动检测、比较和调节。 (1) 电压条件 电压条件的检测是利用FX3U的扩展模拟量模块来实现的。把待并机组电压UF和电网电压UW经过降压和信号处理后，送入FX3U模拟量输