俄罗斯的燃气轮机状况.docVIP

——————————————————————————————————————————————— 俄罗斯的燃气轮机状况 Ξ第14卷　第4期 2001年12月 《燃　气　轮　机　技　术》GASTURBINETECHNOLOGYVol114　No.4 Dec.,2001 编者按: 近20年来,谈燃气轮机总是言必称GE。今天本刊特邀上海交通大学的博士生导师吴铭岚教授另辟溪径,专谈俄罗斯的燃气轮机。文章虽长,但有许多重要的性能数据表格颇为实用,对国内的“西气东输”工程和燃气轮机生产厂家很有参考价值。 吴铭岚 (上海交通大学,) 摘　要:。关　键　词:燃气轮机;::C 文章编号:1009-2889 (2001)04-0001-11 1　科研机构和生产企业 　　前苏联在发展透平制造业方面,特别是结合国防军用,在布局建设上设置了许多中央级的归口专业研究所,并在著名的高校中都设置了涡轮机专业,在生产工厂也都附设专门的实验室以解决产品中的质量指标保证。这种模式在我国早期的工业体制和专业设置上都被直接采用并沿袭。 著名的研究所有:中央锅炉汽轮机研究所、全苏热工研究所、中央航空发动机研究所、海军的克雷洛夫研究所。除此以外还有一大批以代号命名的保密设计院所。一流高校中设有涡轮机专业的有:莫斯科动力学院、鲍曼工学院、圣??彼得堡加里宁工学院、圣??彼得堡国家海洋工程技术大学、莫斯科航空学院等。在生产企业方面,生产大型动力机的当数圣??彼得堡的金属工厂,哈尔科夫透平制造厂,其次是乌拉尔工厂和斯维特洛夫工厂。圣??彼得堡的涅瓦工厂专门生产天然气增压站的燃气轮机颇具特色。最近俄罗斯和乌克兰在进入市场经济以后,出现的最明显的变化是许多原生产军品发动机的工厂,相继以拥有较先进的基础、装备和技术,推出航空改型机、舰船改型机的系列产品供应市场。除了为国人所熟知的尼古拉也夫等工厂以外,还有许多位于乌克兰、莫斯科等地过去鲜为人知的军品厂出现在公开的文献 报导中,公诸于世。文中将对此重点介绍。传统型工厂的产品变革大多可以在文献中追溯到详细的报导。 不容否认,这种专业性和计划性很强的体制在当时发挥了很大的作用。60～70年代前苏联在基础理论研究和试验研究方面曾不遗余力地进行了开拓性的工作。这段时期内在苏联文献上发表的大量详尽报导就充分反映了这一辉煌历史。莫斯科动力学院院长AMETISTOVY1V1在近期访华时介绍说,这段时期内,政府对试验基地的建设和投资十分支持,只要计划申报,都能得到批准拨款,致使高校拥有了完整的实验设备并藉此进行了开拓性的研究。当时根据前苏联的机制规定 ,每一位教授都必须定期发表专著和论文。因此这些研究成果大都反映在教材和公开文献之中,特别是所披露的详尽试验数据,深受我国国内学术界和技术人员的欢迎。然而,有关军品型号的资料则是极端保密的。 从70～80年代至今,若长期对前苏联的文献加以关注并加以分析的话,不难发现,从细节的详尽程度角度看,这些文献中包含有许多难以从西方文献中获得的资料。以气动热力学的领域为例,可以简要地列举如下一些方面: (1)叶型设计和叶栅试验结果　给出了完整的型线坐标以及相应的叶栅特性,考察了栅距,出口 Ξ收稿日期:2001209209 ?1? 角、压比等参数的影响。在亚音速范围内,叶型图册几乎包罗了各种实用范例。超音速叶型的设计,反常规的双凸型和背弧带折的叶型设计,都具有良好的实用价值。 (2)二次流的机理研究和降低端部损失的措施　如短叶片的子午面型线设计,具有加强筋的窄叶片、分流叶片等等。 (3)通常称之为马刀型的弯扭叶片设计和斜置叶片　从60年代初就开始的旨在于控制反动度沿叶高分布的研究,通过多年的设计改进和工艺进步,从圆弧型到C型,演变成J型,已经达到了普遍实用阶段。该设计不仅用于长叶片级,而且推广到了高压级。弯扭的方向在轴向、径向上也可以是多变的。 (4)行排汽面积为1719m2,D,合金级的设计,lmm的加工。 (5)低压缸的子午面型线设计　特别是研究了大扩张角Χgt;40°时的流动,及其在变工况低流量时的脱流和倒流的控制和预防。 (6)排汽缸的研究　考虑到均匀进汽、合理转向以及畅流排汽的型线设计和吹风试验结果具有良好的工程实用意义。 (7)透平级结构因素对效率的影响试验　密封和级内漏泄的控制对效率和运行安全性起着重要的作用,一般难以用计算定量分析。以基里洛夫教授为首的勃良斯克学院和加里宁工学院以及莫斯科动力学院对不同的级在不同结构条件下造成的效率影响作出了定量试验分析。 (8)湿蒸汽两相流的机