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复杂地形条件下的工程波要素确定 冯卫兵 施凌 河海大学海洋学院 摘要：随着我国国民经济的迅猛发展，沿海的港口开发也随之升温，且港口码头的水深要求也随之增大，同时相对条件较好的区域资源已日趋枯竭。开发象辐射沙洲潮汐通道建设港口势在必行。因此，如何进行这种观测资料匮乏、水下地形复杂条件下的拟建工程设计波要素的计算和研究受到学术和工程界的关注。本文根据如东人工岛工程的设计波浪要素计算实例，就深水波要素、计算模式以及有关参数的确定方法提出一些看法，希对相关工程有一定的借鉴作用。 Abstract: With the rapid development of economy, coastal port exploitation builds faster, and a high request to the water depth is asked, at the same time comparative better area resource decreases day after day. So it is necessary to exploit the tidal inet of the radial shoal to construct ports. Therefore how to calculate and study the design wave elements of the proposed project , which observed data is short of and the underwater topography, is complicated is given great attention by both academia and engineering. This paper gives some suggestions to how to decide wave characteristics in deep water, calculation model and relational parameters based on the example of calculation the design wave elements of Rudong Artificial Island project, from which the author hopes to provide some help to correlative projects. 1．研究目的 波浪是主要海洋动力因素，也海洋工程建筑物的主要荷载，对于海上开敞式码头更是直接受到波浪的袭击，研究工程所在海域的波浪特性与尺度是进行工程前期工作中一个不可缺少的部分。对于苏北辐射沙洲这种深槽和浅滩相间，水下地形十分复杂，波浪作用又较强的区域（见图1），如何合理确定拟建工程的设计波浪参数是本文研究的主要目的。 2．基础资料及拟采用的技术路线 众所周知，江苏沿海300多公里的海岸线上，近海海域仅有连云港和吕泗两个海洋观测站，而整个辐射沙脊群区域波浪资料几乎是个空白。因此，欲确定该海域拟建工程的设计波浪参数，只能采用适合工程海区的深水风浪后报模式，依据气象站多年风速、风向实测资料进行频推求各方向不同重现期的外海深水波要素，其次建立复杂地形条件下考虑底摩阻及局部风影响的浅水波浪变形数学模型，计算各种工况下拟建工程地点（如人工岛、栈桥、码头）未建前及已建工程后的不同重现期的波浪要素，为设计单位提供设计依据。 3．外海波要素确定 由前面叙述可知，欲正确确定外海深水区的波浪要素，主要方法有两种：其一是利用距离工程点最近的岸台气象站风速观测资料，并进行海－陆风速订正，确定海上设计风速，直接推求出某一深水区的波浪要素；其二是采用历史天气图结合定点实测风速风向资料确定风场后，分别进行各风场对应的波浪场，取得某一深水区的波要素序列进行频率分析推求各种 重现期的深水区设计波要素；经综合比较最终确定安全可靠的深水设计波要素。 图1 苏北辐射沙脊示意图 3.1应用岸站实测风速资料计算外海波浪要素 该方法主要包括以下基本步骤： （1）岸台气象站实测资料统计分析。主要通过各风向出现频率及其平均风速、最大风速的统计，获得工程海域的常风向、强风向以及各风向的风速大小，对工程海域的风场特性有一个比较全面的了解。 （2）确定不同重现期设计风速。按年最大风速采样法，对岸台气象站10分钟平均的最大风速进行频率分析，得到各个方向的不同重现期风速值，再由此确定海上设计风速。 （3）海上设计风速的合理性分析。为了验证推算的不同重现期