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2017-05-05 发布于湖北
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sms安全管理

航空公司安全管理系统（SMS）的背景及基本原理中国民航学院安全学院译印 2005 年 8 月中国民航学院安全学院内部资料仅供参考目录简介 1 0.1 目标1 0.2 SMS收益1 第 1 章背景 3 1.1 航空安全历史3 1.1.1 机械阶段3 1.1.2 人为因素阶段3 1.1.3 组织阶段3 1.2 Westrum的组织观点4 1.2.1 病态型组织4 1.2.2 官僚型组织4 1.2.3 成长型组织4 1.3 事故起因的里森模型5 1.3.1 组织失效的类型6 1.4 传统的安全管理6 1.4.1 安全管理者6 1.5 安全改革7 1.5.1 安全文化7 第 2 章 SMS的基础 9 2.1 起源9 2.1.1系统安全的步骤9 2.1.2 SMS/系统安全定义10 2.2 SMS目标10 2.3 对于运营人和航空业来说SMS意味着什么11 2.4 SMS与其它管理系统的关系11 2.5 SMS活动12 第 3 章 SMS详细资料 16 3.1 组织16 I 中国民航学院安全学院内部资料仅供参考 3.1.1 文化和安全文化16 3.2 管理框架17 3.2.1 责任主管17 3.2.2 计划18 3.2.3 程序和措施19 3.2.4 控制19 3.2.5 安全管理人员的任务19 3.2.6 员工的任务20 第 4 章风险管理 21 4.1 风险评估21 4.1.1 风险评估中的问题22 4.2 风险管理23 4.3 风险评估矩阵23 4.3.1 风险价值判断26 4.3.2 风险接受26 4.4 危险控制和缓解28 4.4.1 危险控制/缓解28 4.4.2 系统安全优先次序29 4.5 核实29 第 5 章危险信息系统 31 5.1 要求31 5.2 资源31 第 6 章结论 33 6.1 “从上到下”的变化33 6.2 “从下到上”的变化33 6.3 安全问题—商业问题33 附录 1 SMS矩阵 38 附录 2 航空承运人建立安全管理系统大纲42 附录2.1 原则42 II 中国民航学院安全学院内部资料仅供参考附录2.3