总装配线零件集配上线的可行性分析.docVIP

——————————————————————————————————————————————— 总装配线零件集配上线的可行性分析 东风汽车公司(442043)??林茵茵 ??摘要 为使传统的大批量流水线适应1!1混流生产形式,本文以车桥装配线零件实行集配上线为模式,通过对总装配线特点的分析研究和零件集配上线实验,认为对总装配线实行分段划块后实现零件集配上线是完全可行的。关键词?? 装配??零件集配??可行性分析 ???? ????在当前市场竞争中,赢得用户、满足用户需求是企业的首要任务。因此汽车生产由大批量流水线生产转向多品种、小批量生产。汽车总装配线要具有较高的柔性,向满足1:1的混流生产形式发展。 造成料箱堆放以及各种车型零件的混放,从而造成错、漏装配的频率增加,出现装配现场的混乱,形成 恶性循环。 后桥装配线零件集配上线的形式 ????所谓集配上线,就是将所要装配中使用的零部件,按一定的装配批量中的使用量和排列规则集中分配于一种储运工位器具中送到装配线上。图1所示是后桥集配上线后的装配线生产平面布置图,装配线两旁仅存放一些大的零部件料箱(架),其余零部件全部存放在各个集配式料箱(供货箱)内。料箱是根据所装配零件的形状设计的,只存放一定辆份(如6辆)的零件,且各种零件是按装配先后顺序存放于各个料箱中。当一定量的后桥(6份)从装配线头行至线尾,各工位的操作者正好从料箱中取出各自需要的零件进行装配,当一定量的后桥(6份)装配完后走下装配线时,各个集配箱中的零件也正好用完。 总装配线的生产现状 ????目前总装配线平面布置可见装配线旁挤满了工位器具。为减少占地面积,标准件及少数小型零件存放架,被设计成高1540mm,长800mm、1000mm、1200mm,能分别存放12、16、20种零件(每种零件由标准料斗储存)的3种规格的存放架。其它均为满载各种零部件的标准料箱和专用件箱。零件上线均以料斗和料箱为单位。由于零部件尺寸形状上的差异,有的料箱中的零件量可使用2天,有的则有1周的需求量,加上没有严格有效的零件上线批量控制措施,造成多数零件在线数量参差不齐。当车型改变时,由于各车型专用件数量不一定相等,有些非现用零件又不能及时撤离,因此就会 实验研究.航空工艺技术.1994.Vol.2.pp7-9 (4)WuS.M.andNiJ..PrecisionMachiningwithout PrecisionMachinery.AnnalsoftheCIRP.1989.Vol.38(1).pp533-536 StudyonMethodtoImproveMachiningAccuracy lnSmall-deep-holeBoringOperation HarbinInstituteofTechnology??GaoDong??YanZejunTheHongKongPolytechnicUniversity??ZhaoWeiming??LinFarong Abstract:Thispaperpresentsamethodtoimprovethemachiningaccuracyinthesmall-deep-holeboringop?? eration.Apiezoelectricactuatorisemployedtoon-linecompensatethemachiningerrors.Theboringbarisde??signedwithanewstructureconsistingoftwoconcentricbars.Withthisnewstructure,theboringbarcanbemadewithsmallerouterdiameterandlargerlength. Keywords:Small??deep??hole,boringoperation,errorcompensation 责任编辑??周守清???? ???2 ????这种装配中的配货形式,使操作者在自检和互检中能及时发现漏装并可立即纠正,同时完全杜绝了零部件的错装,还可节约40%的辅助工时(步行 图1??后桥集配上线后的装配平面布置图 将总装配线分段、划块,就能使其与车桥装配方式基本相似,则采取零件集配上线方式是完全可行的。即对分装的零部件按各自的特点实行小型集配管理,在总装配线上按工位、工段或装配特点进行分段集配管理,就能改变传统的送货方式。这就不需要对装配线进行任何改造,使装配流水线生产方式顺利过渡到装配混流生产方式上来。 工时、选择零部件工