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中国工程热物理学会 燃烧学
学术会议论文 编号：084010
喷油提前角对水煤浆柴油机排放的
影响规律研究
1 1 2 1、2 1、3
张 强 郭仁宁 田大丰 田莹 任兰柱
（1 辽宁工程技术大学机械工程学院 阜新 123000，2阜新矿业集团 阜新123000；3中国矿业大学 北
京100083）
(Tel:0418-6511990, Email:lgdjx042@)
摘 要：本文通过调整柴油机喷油提前角,实测了柴油机气体和颗粒排放浓度,并对试验结果进行了分
析。当喷油提前角由17°CA 调整为18°CA 时,PM排放值整体过程降低,个别工况点却增加，CO 和HC、
NO 排放值升高;当喷油提前角由18°CA 调整为19°CA 时,PM继续低, CO和HC降低，NO 有所增加,但变
X X
化幅度都不大。表明提前喷油提前角可有效地降低颗粒，但同时要考虑到NOX浓度的增加，CO 和HC排
放变化。该研究对柴油机喷油参数的优化有一定的参考价值。
关键词: 水煤浆柴油机 喷油提前角 排放 颗粒 氮氧化物
中图分类号: TK421+ 文献标识码: A
Research on Effects of Fuel Injection Timing on Exhaust Emissions of the Coal Water
Slurry Diesel Engine
1 1 2 1、2 1、3
Zhangqiang Guorenning Tiandafeng Tianying Renlanzhu
（1 Mechanical Department of Liaoning Technical University Fuxin 123000；2 Fuxin Coal
Mining Company Fuxin 123000；3 China Mining University Beijing 100083）
Abstract : The concentrations of exhaust gas and particulate matter (PM) emissions of a diesel
engine were measured under three different injection timings , and the experimental results
were analyzed. As the injection timing of engine changed from 17°CA to 18°CA, the
concentrations of PM decreased markedly , but the nitrogen oxides (NOX)，carbon monoxide (CO)
and hydrocarbon (HC)increased distinctly. By changing the injection timing from to 18°CA
t
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