江苏科技大学---耐压壳体焊接裂纹的疲劳断裂有限元分析.pdfVIP

2003 年 MSC.Software 中国用户论文集 耐压壳体焊接裂纹的疲劳断裂有限元分析 李良碧 王自力 华东船舶工业学院 - 1 - 2003 年 MSC.Software 中国用户论文集 耐压壳体焊接裂纹的疲劳断裂有限元分析 Welded MSC.Fatigue Crack of Pressure Hull Finite Element Analysis 李良碧 王自力 (华东船舶工业学院) 摘 要: 本文用有限元软件对耐压壳体焊接裂纹进行了应力、疲劳寿命和容限尺寸分析， 得到了具有工程应用价值的结论。 关键词: 耐压壳体 疲劳断裂 MSC.Fatigue Abstract: Applying the theory of finite element analysis ,the paper is analyzed welded Fatigue crack of pressure hull and got the stress and Fatigue life draw of the pressure hull. The allowable size of the pressure hull and some conclusions of engine-applied value can be obtained. Key words: pressure hull，Fatigue crack，MSC.Fatigue 1 引言 目前许多大型设备及装置采用新的高强度钢来制造耐压结构，但高强度钢的承载能力增 加并不意味着疲劳强度的增加。用传统的“安全设计观点”无法解释发生产生脆断事故的原 因，因为事故往往发生在断裂应力远远低于材料的屈服应力σ ，甚至低于许用应力 s [σ] σ n 的情况下。而且过去认为强度很好的结构，如采用高强度钢材料的结构，反而 s 易于发生低应力脆断事故。从大量断裂事故分析中发现，断裂皆与结构中存在的缺陷和裂纹 有关。 若壳体的主应力是受压的，在圆柱壳的焊接结合处，由于几何形状的变化，在该处产生 应力集中，在应力集中的焊缝区因而成为耐压壳体疲劳的热点区域。本文选择了高强度钢应 力集中处壳体焊接疲劳裂纹扩展寿命为研究对象，进行计算分析，探讨在疲劳热点处有初始 裂纹情况下的结构疲劳破坏机理。 2 断裂力学分析方法 2.1 应力强度因子幅值∆K Ι 的确定方法 - 2 - 2003 年 MSC.Software 中国用户论文集 对于疲劳裂纹扩展速率的研究，主要在于寻求裂纹扩展速率与有关各种力学参量之间 的数学表达式。如果在应力循环∆N 次之后，裂纹扩展量为∆a ，则应力每循环一周，裂纹 ∆a da 扩展为 （mm/周），这称为 “裂纹扩展速率”，在极限条件下，用微分 表之。在单轴 ∆N dN 循环交变应力下，垂直于应力方向的裂纹扩展速率，一般可成以下形式。 da ( , , ) f σ a c （1-1） dN da N 为应力循环次数，σ 为正应力，a 为裂纹长度，c 为与材料有关的常数。裂纹扩展速率