杭州房地产市场说明板块论.ppt

杭州地铁轨道交通的建设，推进了多个板块的成型及完善 杭州的轨道交通，将很多不适合作为第一居所的区域逐步转变为可能区域， 是杭州房地产城市板块外延的极强推动力 一号线基本段已进入铺轨阶段，预期2011年年底投入运营， 二号线进入连续墙及盾构施工阶段，南岸区域站点已确认； 一头一尾，成就地铁居住概念的全面达成 下沙板块 滨江四桥板块 下沙板块在售项目 名城·湖左岸 德信·早城 福雷德广场 保利·江语海 保利·东湾 下沙板块在售项目 龙湖·滟澜山 东海·柠檬郡 和达·自由港 金隅·观澜时代 一线江景资源，高层、排屋分布组合的大规模项目 18000元/方 80-155（高层） 高层、排屋 100万方（建面） 金隅·观澜时代 LOFT酒店式公寓 9000元/方 48-56 高层 4.2万方（建面） 和达·自由港 内部配套打造优良，户型可分割组合 16000元/方 89-109（高层） 高层 28万方（建面） 东海·柠檬郡 地铁上盖综合体打造概念，品牌开发商倾力打造 未定 80-120（高层） 高层、多层 80万方（建面） 龙湖·滟澜山 一线江景资源，规模性大盘，打造世界级湾区概念 15000元/方 60-220（高层） 高层、排屋 86万方（建面） 保利·东湾 东湾项目微缩版，充分考虑对于江景的占有 未定 89-120（高层） 排屋、高层 18万方（建面） 保利·江语海 精装修酒店式公寓 17000-18000元/方 主力户型40 高层 50万方（建面） 福雷德广场 地铁性大盘 16000元/方 80-150 高层、小高层 12.4万方（建面） 德信·早城 具有地铁价值，同时邻近金沙湖，占有部分湖景资源 未定 50-180 高层、小高层 10万方（建面） 名城·湖左岸 点评 均价 户型面积（方） 物业形态 项目规模 项目名称 关键词：区域楼盘规模巨大、建筑多为高层产品、面积设置跨度较大，满足不同需求的人群、销售价格在15000元/方上下 下沙板块 自成体系的卫星城基本形成，轨道交通使更多的人认识到这个供应量巨大的板块； 滨江四桥在售项目 欣盛·东方郡 绿城·明月江南 滨江区政府核心区域、邻近四桥、且居于地铁价值 293000元/方（现阶段） 85-200 高层 24万方（占地） 绿城·明月江南 项目打造氛围两个区域，分别针对刚需客户及改善性客户设置不同类型的产品； 280000元/方（现阶段） 60-140 多层、小高层、高层 41万方（建面） 欣盛·东方郡 点评 均价 户型面积（方） 物业形态 项目规模 项目名称 关键词：区域住宅项目稀少（品牌开发上开发）、区域价值凸显销售价格高； 滨江四桥板块，城市规划扩容、地铁交通促进，双作用促成板块价值； 九堡板块 城东板块 滨江一桥板块 之江板块 闲林板块 三墩板块 丁桥板块 良渚、瓶窑板块 下沙板块 滨江四桥板块 城北板块 钱江新城板块 西溪板块 市中心板块 青山湖板块 银湖板块 千岛湖湖板块 城市一线资源占有型板块 周边一线资源占有型板块 城市规划发展型板块 规模化交通短期促成型 附章：杭州大城市交通网与杭州房地产的发展关系 从图中可以看出，未来江苏省会有多条轻轨线与上海连接。其中，启东、海门各一条接上海9号线，在祟明可换乘1号线，未来可延伸至南通；太仓两条分别在宝山、嘉定接上海1号、11号线，将来可分别延伸到常熟张家港江阴至镇江、南通（于常熟或张家港过江）和无锡、宜兴；昆山一条于嘉定安亭接11号线（沪宁线）；吴江一条于青浦接2号线，将来可延伸至湖州；浙江省一条1号线于金山接嘉兴、杭州。 通过轻轨达成沪杭城市一体化存在时间问题，且上海整体交通设置方向倾向于江苏 沪杭高铁 宁杭高铁 杭黄高铁 杭甬高铁（规划中） 围绕杭州存在四条城际高铁交通线，将全面推进长三角交通一体化的达成 沪杭高铁的全面通车，将沪杭两个城市的距离拉近，同时多站点的设置将对上海溢出性置业客户提供了更多的选择可能 沪杭高铁，连接上海、杭州两大城市，由上海虹桥站引出，经松江南-----金山北-----嘉善南-----嘉兴南-----桐乡-----海宁西-----余杭南引入杭州东站，正线全长160公里，其中87％为桥梁工程，全线设车站9座。全线设计时速为350公里。 宁杭高铁的建设，实现长三角经济圈省会级（直辖市）核心城市交通主轴的合围 宁杭高铁，全长248.9公里，全线设11站：南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。项目设计速度350公里/小时，2010年9月，进行无砟轨道施工，2011年5月前后正式铺设轨道，10月前正式通车； 杭州九堡交通枢纽，是杭州未来城市