乌鲁木齐丝绸之路教程.pptVIP

乌鲁木齐市城市交通项目研究中心 上海城市综合交通规划研究所 2015年5月;;;;;2.2 乌鲁木齐在我国的地理区位 ;（2）国家中部东西向综合运输大通道的终端和中亚国际运输通道的节点;2.3 乌鲁木齐在丝绸之路经济带上的地理区位 ;3.1 “一带一路”对区域发展的影响;加强构建以西南部为面向印度洋的国际门户，以西北部地区为面向亚欧大陆的国际门户;国际化门户：三大沿海国际化门户（珠三角、京津冀、长三角），内陆国际化门户 边疆战略支点 海外战略支点;乌鲁木齐不仅继续在承接新疆与中国内地、中亚地区之间的联系中扮演龙头角色，同时也将是中国与西方之间人流、物流的重要交汇点，在国家向西开放的战略中发挥更加重要的角色;3.3 乌鲁木齐区别于内陆城市的优势;;构建欧亚交通枢纽中心;目标二：构建形成欧亚陆桥枢纽中心和中国最大的“陆港”;4.1 现状交通对欧亚航空???纽中心的适应性; （2）航线网络覆盖面小不适应欧亚枢纽发展的需要 ; （3）备降机场规模尚不足以支撑欧亚航空枢纽的发展要求 ; （4）基地公司不强引入航空企业少 ; （5）市区交通联系尚不足以支撑航空枢纽的发展 ; （6）公路班线为主的交通模式适应不了航空枢纽辐射周边城市群的需要 ;4.2 现状交通对陆桥枢纽中心的适应性; （2）大宗货物运输为主的铁路货运不适应未来国际货运枢纽中心发展的要求 ; （3）与前苏联国家的轨距不同制约了陆桥枢纽功能的进一步的提升 ;;（3） 城际铁路发展规划;（4）完善与周边城市之间的快速路通道规划;（1）铁路货运场站调整规划;;（3）货运集疏运体系规划;;（1）加快铁路货运市场化改革;