世界著名十吹捏铁路隧道.pptVIP

  1. 1、本文档共14页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
世界著名十吹捏铁路隧道

铁道车辆二班 刘明 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 一、十大铁路隧道 青函海底隧道 大清水隧道 新关门海底隧道 平宁隧道 六甲隧道 榛名隧道 圣哥达隧道 中山隧道 列奇堡隧道 大瑶山隧道 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.9公里,其中海底部分23.3公里,陆上部分本州一侧为13.55公里,北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米,高9米,断面80平方米。除主隧道外,还有两条辅助坑道:一是调查海底地质用的先导坑道;二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。这两条坑道高4米、宽5米,均处在海底。漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽,然后再用高压泵排出地面。作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 青函海底隧道:经过12年的施工,1983年1月27日,南起青森县今别町滨名,北至北海道知内町汤里,世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日,青函隧道正式通车,从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.   ED76型-551号机 (JR北海道),原ED76-500番台因ED79形不足的增备改装机   ED79型-0/100番代(JR北海道)   ED79型-50番代(JR货物)   EH500型(JR货物)   485系-300/1000/1500/3000番代(JR东日本)   781系(JR北海道),多拉A梦列车专用车型,2006年该列车营运结束后废车   789系(JR北海道)   Kiha 183系5200番代(JR北海道) Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 清水铁路隧道(Shimizu Railway Tunnel)位于日本东京经大宫至新潟的铁路干线上,在土合车站和土樽车站之间(上越上行线)穿越本州岛分水岭三国山脉的单线铁路隧道。大清水铁路隧道是双线铁路隧道,在上越新干线上,于1971年开工,1981年完工,长22.2公里,海拔538米。隧道内线路坡度(自南向北)为+6‰、+3‰、-12‰,线路限制坡度为15‰,轨距为1435毫米,隧道内设有6座斜井和1座横洞。大清水铁路隧道是目前世界上最长的山岭铁路隧道。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 新关门隧道是位于日本山阳新干线新下关站-小仓站间的海底隧道,贯穿分隔本州岛与九州岛的关门海峡,也是关门海峡的第三条海底隧道。隧道全长:18.713公里(山阳新干线全线最长的隧道),海底区间长度:880米,最低海拔:海平面下66米,隧道坡度:18/1000,轨距1,435mm(新干线规格;标准轨),电化方式:交流25,000V60Hz Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 意大利亚平宁隧道位于意大利佛罗伦萨至博洛尼亚的

您可能关注的文档

文档评论(0)

jiupshaieuk12 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:6212135231000003

1亿VIP精品文档

相关文档