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第四章照明报警信号系统
第四章、汽车照明与信号报警系统 为了保证发动机的正常工作和汽车的行驶安全可靠,在汽车上必须安装各种照明设备和信号装置。 不同汽车的照明及信号系统是不完全相同的,除了美观、实用外,必须满足两个要求:1、一是保证运行安全 2、二是符合交通法规 第一节、 照明系统 汽车照明系统的组成: 汽车的照明系统的组成: 4.牌照灯:功率一般为 5~8w a)? 安装位置:汽车后面 b)? 用途:用以夜间照明车辆牌照。夜间在车后 20m处应能看清牌照标志。故不仅要求亮度好,而且要求光线均匀。 根据牌照的大小,也有用两盏灯照明的 5、倒车灯:20W a)功用:提供夜间 仪表板照明灯、操作开关照明灯、顶灯、阅读灯、踏步灯、门灯、行礼箱灯、转弯灯、倒车灯、示宽灯(小灯)、防空照明灯等 (一).对前照灯的要求 (二).前照灯的结构特点 结构: 前照灯光学系统:灯泡、反射镜和配光镜 1.前照灯灯泡(灯泡双丝,远光、近光) l)普通充气灯泡(钨丝):充入惰性气体能提高灯丝温度,增强发光强度,延长寿命 2)卤钨灯泡(体积小,亮度高,寿命长,发黑轻):碘钨灯泡、溴钨灯泡(我国采用) 2.反射镜:功率40~60W 多数都是旋转抛 物面。其表面 镀银、铬、铝等,然后抛光 作用:尽可能多地收集灯泡发出的光线,并将这些光线聚合成很强的平行光束射向前方 3.配光镜(散光玻璃) 配光镜也称散光玻璃,是由透明玻璃压制而成的棱镜和透镜的组合体 配光镜的作用: 将反射镜反射出的平行光束在水平方向扩散,以扩大光线的照射范围;在竖直方向向下折射,使车前100m内的路面各处都有良好而均匀的照明,使照明范围照度均匀,使前照灯照射符合配光法规要求。 如图5-5所示 (三).前照灯的防眩措施 夜间会车时,前照灯发出的强光束会使迎面来的汽车驾驶员眩目,很容易发生交通事故。 眩目:前照灯射出的强烈光束如果突然射入人的眼睛,就会使人眼瞳孔来不及收缩而本能的闭上眼睛或只能看见亮的东西,不能看见暗处的路面或障碍物的现象 防眩目措施有: 1.采用双丝灯泡 远光灯丝位于反射镜的焦点上,功率为45~60W;对面无车时使用; 近光灯丝位于反射镜焦点的上方或前方,功率为20~50W;对面来车时使用 远近光的光路 由于光线较弱,经反射后的光线大部分射向车的前下方,所以可避免对方驾驶员眩目,提高行车安全 如图5-6所示。 防眩目措施: 2.采用带遮光罩的双丝灯泡 为了克服上述缺陷,在近光灯丝的下方装有遮光罩。 当使用近光灯时,遮光罩能将近光灯丝射向反射镜下部的光线遮挡住,无法反射,提高防眩目效果。目前广泛使用,如图5-7所示。 防眩目措施: 3.采用非对称形配光式防眩灯 这是一种新型的防眩目前照灯,安装时将遮光罩偏转一定的角度,使其近光的光形分布不对称,将近光灯右侧光线倾斜升高 15度 如图5-8所示 防眩目措施: 4.采用自动变光的前照灯(会车时自动关闭远光) 它带有一个电子控制装置称自动变光器 1)前照灯状态控制器(150~200m) 2)自动测光传感器 3)前照灯关闭延时器 带有自动变光器的前照灯 5.前照灯自动灯光控制装置 典型的汽车自动灯光系统由感光器(即传感器)、电子控制器(简称控制器)选择开关三部分组成 1、 感光器安装在仪表板顶,光束透过挡风玻璃进入。感光器内有CdS1(黄昏用)、CdS2(夜间用)、CdS3(变光用)三个光敏电阻,随着感光强度的不断减少,光敏电阻的电阻值不断增加 2控制器装在仪表板内,里面有L1、L2、L3三个继电器及晶体管放大电路,控制各灯光电路工作 3、选择开关装在仪表板上,处在手动位置时指示灯亮,按下开关至自动控制位置时,指示灯熄灭,表示自动灯光系统处于工作状态。选择开关下方有调整钮,可用来调节灵敏度 6.前照灯的分类 按反射镜的结构型式分1.可拆式前照灯 (已淘汰) 2.全封闭式前照灯 3.半封闭式的前照灯 4.投射式前照灯 全封闭式前照灯(真空灯) 优点:可以完全避免反射镜受到污染,当灯丝烧坏后,需更换前照灯总成,成本较高 半封闭式前照灯 半封闭式前照灯结构如图所示,显著特点:配光镜靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上。优点:灯泡可从反射镜后端进行拆装,灯丝烧断后,可直接更换灯泡,维修方便,因此得到普遍使用。缺点:密封不良 投射式前照灯 1)投射式前照灯的反射镜椭圆形状,有两个焦点 2)第一焦点处放置灯泡,第二焦点是由光线形成的 7. 新型前照灯 1、高亮度弧光灯 2、带有自动变光器的前照灯 3、带有状态自
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