收费标准测算报告.doc

实训报告 PAGE  PAGE 11 交通信息学院2010-2011第一学期 交通安全与智能控制专业 《高速公路运营管理课程设计》 收费标准测算报告 班级： 交安0901班 学号： 200915360305 姓名： 张钟博 报告内容： 交通量调查： 交通量调查原始数据表 各车型占总交通量的比例 交通量调查汇总数据表 收费标准测算： 收费标准测算原始数据 费率测算结果 分车型收费标准测算结果 收费站布置图 分车型各收费站收费标准 收费标准调整： 极差效益分析原始数据整理 分车型极差效益分析结果 收费标准调整结果 交通量调查： 交通量调查原始数据表 附加在最后一页 各车型占总交通量比图表如下： 车型特大大型中型小型车辆数15640120182总数498所占比??31%8%24%37% 交通量调查汇总数据表 交通量数据调查数据表如下： 车型特型大型中型小型各车型数量392080182折算系数4.002.001.501.00折算后的各车型总数 156 40 120 182折算后车辆总数 498各车型占总交通量的比 0.31 0.08 0.24 0.37 根据上表可计算日平均交通量、年平均日交通量 日平均交通量为： ADT=（498/2）*24=5976（辆） 年平均日交通量为： 因为交通增长率为1，所以年平均日交通量与日平均交通量是相同的。 即：AADT=5976 收费标准测算： 收费标准测算原始数据如下： 总投资D（亿元）总里程L（公里）经营期N（年）还贷利率i运营成本C（万元/年）营业税及其附加T年平均日交通量AADT（辆）15.850155.6%29505%5976分车型收费标准测算结果： （1）车型分类表： 特型大型中型小型客货客货客货客货40座以上20吨以上20-40座（含40）5-20吨（含20吨）6-20座（含20座）2-5吨（含5吨）1-6座（含6座）2吨（含2吨）以下4.002.001.501.00（2）计算收费标准步骤： 已知：D=15.8亿元 L=50公里 N=15年 T=5% I=5.6% C=2950万元/年 AADT=5976辆 求：F 解：由公式∑ NCFt（1+i）-t-D=0 得：NCF=D×i/1-（1+i）-n =15.8×1×108×5.6%/1-（1+5.6%）-15 0.55838 =158458397.51（元） 又 NCF=FQL（1-T）-C 所以F =（NCF+C）/QL（1-T）=（158458397.51/5976×365×50×（1-5%） =1.81（元/km） 所以：F小=1.81×1.00=1.81（元/车.公里） F中=1.81×1.50=2.72（元/车.公里） F大=1.81×2.00=3.62（元/车.公里） F特=1.81×4.00=7.24（元/车.公里） 根据计算结果总结成表格： 车型小型中型大型特型各车型收费标准（元/车/公里）1.812.723.627.24 收费站布置结果： 总里程50km 3 1 2 K0+050 K0+026 K0+000 5、分车型各收费站收费标准： 收费站2的各车型收费站标准为： F小=1.81×26=47.06（元） F中=2.72×26=70.72（元） F大=3.62×26=94.12（元） F特=7.24×26=188.24（元） 收费站3的各车型收费站标准为： F小=1.81×24=43.44（元） F中=2.72×24=65.28（元） F大=3.62×24=86.88（元） F特=7.24×24=173.76（元） 根据以上结果得出各收费站收费标准表格： 收费站2车型小型中型大型特型费率（元）47.0670.7294.12188.24收费站3车型小型中型大型特型费率（元）43.4465.2886.88173.76 收费标准调整： 极差效益分析原始数据整理表格如下： 平行竞争道路或原有旧路运行成本AC0(元/车/公里)收费路成本降低率G运输里程缩短距离△L（km）节约运行时间Tn（小时）当地人均GDP（元）小型0.68 30% 28.425840中型1.20大型1.85特型2.50 分车型极差效益分析